一般路基设计要点.pptVIP

一、基本概念 路堤：指用岩土填筑而成的结构物 路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区。 （一）边坡形式 第四节 路基附属设施 2）土质路堑边坡坡度： 应根据边坡高度（不大于20m）、土的密实程度、地下水和地面水的情况、土在成因及生成时代等因素，参照表确定。 1：1 中密 1：0.75 胶结和密实 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 1：1.5 中密以上的中砂、粗砂、砾砂 1：1 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 边坡坡率 土的类别 土质挖方边坡坡度表 细粒土密实度很高，粗颗粒之间呈弱胶结，试坑用镐开挖很困难，天然坡面可以陡立 胶结 试坑坑壁稳定，开挖困难，土块用手使力才能破碎，从坑壁取出大颗粒处能保持凹面形状 密实 天然坡面不易陡立，试坑坑壁有掉块现象，部分需用镐开挖 中密 铁锨很容易铲入土中，试坑坑壁容易坍塌 较松 试坑开挖情况 分级 土的密实程度划分表 3）岩石路堑边坡坡度 一般根据地质构造与岩石特性，对照相似工程的成功经验选定边坡坡度。岩石的种类、风化程度及边坡的高度是决定坡度的主要因素，设计时可综合考虑。 边坡岩体类型 风化程度 边坡坡率 H 15m 15m≤H 30m Ⅰ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.1～1：0.3 弱风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 Ⅱ类 未风化、微风化 1：0.1～1：0.3 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.3～1：0.5 1：0.5～1：0.75 Ⅲ类 未风化、微风化 1：0.3～1：0.5 弱风化 1：0.5～1：0.75 Ⅳ类 弱风化 1：0.5～1：1 强风化 1：0.75～1：1 岩石挖方边坡坡度表 任务四 路基构造 岩体完整程度 结构面结合程度 结构面产状 直立边坡自稳能力 Ⅰ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 30m高边坡长期稳定，偶有掉块 Ⅱ 完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 15m高的边坡稳定，15m～30m高的边坡欠稳定 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 结构面结合良好或一般或差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角小于35°,有内侧结构面 边坡出现局部塌落 Ⅲ 完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 8m高的边坡稳定，15m高的边坡欠稳定 较完整 结构面结合良好或一般 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角35°～75° 较完整 结构面结合差 外倾结构面或外倾不同结构面的组合线倾角大于75°或小于35° 较完整 （破碎镶嵌） 结构面结合良好或一般 结构面无明显规律 Ⅳ 较完整 结构面结合差或很差 外倾结构面以层面为主，倾角多为35°～75° 8m高的边坡不稳定 不完整 （散体、破碎） 结构面结合很差 岩质边坡的岩体分类 任务四 路基构造 4）H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率 岩石种类 基本烈度 8 9 风化岩石 1:0.6~1:1.5 1:0.75~1:1.5 一般岩石 1:0.1~1:0.5 1:0.2~1:0.6 坚 石 1:0.1~直立 1:0.1~直立 任务四 路基构造 借方与弃方不可避免，若能结合不同标段进行协调处理，则不仅可以降低工程造价，还可以维护自然平衡，但须进行调配安排及合理计算运费。 平坦地区用土量少时可沿路两侧抽沟取土，结合路基排水及农田灌溉安排，但对于堤顶至坑底高差大及软弱地基区域，取土坑易远离路基坡脚，并进行坑设计。 废方能利用应尽量加以利用，实在需堆弃也应尽量不影响路基，做好相关设计，尤其应控制废方的数量。 ◆1、取土坑与弃土堆 任务五 路基附属设施 路旁取土坑示意图： 1-路堤；2-取土坑 任务五 路基附属设施 （1）路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数量，并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计； （2）取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； （3）桥头引道两侧不宜设置取土坑； （4）兼作排水的取土坑，应确保水流通畅排泄，其深度不宜超过该地区地下水位（平原区一般深度约为1m），并应与桥涵进口高程相衔接；其纵坡不应小于0.2％，平坦地段亦不应小于0.1％； （5）对取土坑应采取必要的排水、防护和绿化措施，避免水土流失。 1.取土坑 任务五 路基附属设施 （1）弃土堆设计应当与当地农田建设和自然环境相结合，并注意保护林木、农田、房屋及其他工程措施。填补底面坑洞、田洼地、尽量占荒地。 （2）弃土堆不得影