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经济学术论文：协同创新的驱动机理 【英文标题】Driving Mechanism for Collaborative Innovation 　　【作者简介】陈劲(1968-)，男，浙江余姚人，浙江大学公共管理学院教授，博士生导师，博士，研究方向：科学、技术与创新管理与政策、科教发展战略，杭州　310027；阳银娟(1986-)，女，湖南湘乡人，浙江大学管理学院博士研究生，研究方向：协同创新、合作研发、技术经济管理，杭州　310027 　　【内容提要】 分析了协同创新的驱动要素，对协同创新的驱动机理进行了初步探索。从构建协同创新战略联盟、推动科技体制改革、构建适宜协同创新发展的文化氛围等方面，对协同创新的实现路径进行了分析。 　　This paper analyzes the factors driving collaborative innovation, and explores the driving mechanism of collaborative innovation. And then it analyzes the path to achieve collaborative innovation from the following aspects: Building collaborative innovation strategy alliance; promoting science and technology system reform; building cultural atmosphere suit for collaborative innovation. 　　【关 键 词】协同创新 科技创新 驱动要素 实现路径 　　协同创新是企业、政府、知识生产机构(大学、研究机构)、中介机构和用户等为了实现重大科技创新而开展的、知识增值为核心的、大跨度整合的创新组织模式。协同创新的关键是形成以大学、企业、研究机构为核心要素，以政府、金融机构、中介组织、创新平台、非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式，通过知识创造主体与技术创新主体进行深入合作、资源整合，产生“1+1+1＞3”的非线性效用[1]。美国“硅谷”的成功在很大程度上归功于其将创新型企业、研究型大学、研究机构、行业协会、服务型企业等紧密联系在一起，演化出扁平化、自治型的“联合创新网络”。我国高铁成功实现了从追赶到引领，也是源于官、产、学、研之间的高度协同创新。协同创新已是当今世界科技创新活动的新趋势，成为整合创新资源、提高创新效率的有效途径。协同创新主要表现为产学研的深度合作，但深度合作并不是自动自发的，因为各主体的利益诉求和出发点都不一样。因此，深度探索协同创新的驱动机理，有利于促进官、产、学、研的深度合作，形成多方共赢的格局，实现可持续的协同创新发展。 　　1　协同创新的驱动要素 　　(1)科技。 　　世界科技发展正孕育着新的革命性突破，信息、生物、新能源、纳米等前沿技术领域呈群体突破的态势，以智能、绿色和普惠为特征的新产业变革蓄势待发，科技创新将从根本上改变全球竞争格局和国民财富的获取方式[2]。一个国家的科技水平是反映国家经济实力的重要标志，因此，通过合适的运作机制来加快科技进步、实现科技的跨越式发展，是发展中国家的首要任务。科技之所以成为协同创新的驱动要素之一，主要源于以下两个方面： 　　第一，从科学技术发展的角度来看。17世纪初，只有少数人认识到科学与技术可能并应该合作，直到18世纪，此想法才付诸实践。科学和技术的价值只被社会上层统治阶层所认识。在此之前相当长的时间内，人们对科学成果的应用漠不关心，技术在没有科学帮助的情况下发展。今天，我们必须将科学理解为目的明确的历史过程。大体上可以说，19世纪中叶是科学与技术间相互关系的一个转型时期——此前是生产-技术科学的发展模式，此后是科学-技术-生产的模式[3]。进入20世纪，越来越多的人意识到科学与技术的融合具有改变物质生活和精神生活的巨大力量。科学发展以及科学与技术的融合大大提高了技术进步速度。农业文明时代的技术进步速度低于0.05%，工业文明时代的技术进步速度为1.5%，而信息文明时代的技术进步速度则为3%。不同时代的科学和技术的创造主体也发生着很大变化——逐步由单一的科学家主体发展变成多元化的大众主体创造，高校、科研院所、企业共同成为科学和技术的创造主体。在信息化时代，越来越多的高新技术的研究和开发需要以科学为基础，而高新技术的进一步开发与应用也促进了科学的发展和进步，两者必须融合才能共同推动社会文明进步。因此，科学与技术融合的需要，推动了高校、科研院所、企业三者之间的互动合作，成为协同创新的驱动要素之一。 　　第二，从技术多元化的角度来看。在知识经济