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C2推导（物料平衡原理）： 蒸汽输出量 = 给水输入量 － 损失量 即： △W = α△D α：常数。α 1 设：给水测量及蒸汽流量测量均为线性，即有： 根据物料平衡原理，有： 根据全补偿原理： 加法器计算式符号确定 加法器算式： C2前符号： 此项描述了蒸汽流量的状态，作为给水控制器的给定值，要求给水流量随蒸汽流量变化，给水控制系统是随动控制，因此C2前的运算符应该取正号。 I0设置： I0的设置应保证稳态操作时满足物料平衡条件， 即，要求稳态时偏置信号I0抵消液位测量信号值C1IL 。由此亦确定了I0前的运算符号永远是负号。 加法器运算式： 三冲量控制系统方框图 10.3.3 锅炉燃烧系统控制 1) 主要要求 ： 保证锅炉出口压力稳定，保证蒸汽的正常供应 保证良好、经济的燃烧条件和状态 保证锅炉的安全运行 2) 主要控制环节 蒸汽压力控制、燃料及空气的比值控制 目的：保证锅炉出口蒸汽压力稳定 主要控制方案： 蒸汽压力-燃料与空气的逻辑提降的串级控制、 雾化蒸汽压力（流量）控制 烟气氧含量控制 目的：保证燃烧过程的热能被充分利用，经济性。 主要控制方案：燃料与空气的变比值控制 炉膛负压与安全保护控制 主要目的：保证操作安全 主要控制回路：引风控制；喷嘴背压、炉膛燃烧、 给水的监控与连锁保护。 过热蒸汽温度控制 主要目的： 保证过热蒸汽的温度 保证过热器的安全操作 控制回路、方案 二次过热与一次过热的温度串级控制 3) 控制系统 ① 燃料与空气控制 包含主要控制回路： 雾化蒸汽控制系统， 燃料与空气的比值控制系统 主要干扰（影响因素）： 蒸汽负荷变化，燃料量波动， 燃料热值变化，雾化蒸汽流量等 a. 燃料雾化控制 雾化目的：保证燃料的充分燃烧和热值 主要干扰：雾化蒸汽量 蒸汽量低：达不到雾化效果，有燃料液滴存在 蒸汽量高：降低热值（燃烧温度）和炉膛温度 雾化蒸气控制方案： 单回路控制方案 特点： 简单 蒸汽量不能随燃料量 变化，不能保证最优 雾化效果 差压控制方案 特点： 通过控制雾化蒸气与燃料油背压间的差压保证雾化效果。 反应迅速，控制灵敏 喷嘴堵塞能引起蒸气过量 比值控制方案 特点： 通过控制雾化蒸气与燃料油流量的比例关系保证燃料油的雾化效果。 燃料雾化效果好， 动态有滞后 重油流量测量困难 使用仪表较多 b. 燃料与空气的比值控制 基本控制思想：采用比值控制，保证燃料的充分燃烧。 基本控制方案： 主动物料：燃料； 从动物料：空气 空气变化落后于燃料变化，燃料增加过程中空气量低于比例要求，不能保证燃料的充分燃烧。 希望：燃料量变化时，空气量先于燃料量增加而增加； 落后于燃料量的减少而减少。 改进的控制方案 控制特点： 属于具有逻辑提降功能的串级-比值控制系统 燃料增加时空气先于燃料的增加而增加， 燃料减少时燃料先于空气的减少而减少。保证了燃料的充分燃烧。 要求： 会分析信号传递关系及动作顺序； 能够正确选择控制器的作用方式及选择器种类） 动态工作分析： 调节阀开关方式： 燃料阀：气开式调节阀； 空气阀：气关式调节阀 控制器作用方式： 蒸汽压力控制器（PC）：反作用控制器 燃料流量控制器（F1C）：反作用控制器 空气流量控制器（F2C）：正作用控制器 动作及信号分析 稳态信号关系：IP = I1； IP =I2 干扰作用使蒸汽压力下降：空气先于燃料增加 干扰作用使蒸汽压力上升：燃料先于空气减少 蒸气压下降时控制动作分析 蒸气压力P下降，要求增加燃料 增加燃料时，空气先于燃料增加 燃料减少时，空气随着燃料减少 结论： 上控制回路具有燃料与空气的逻辑提降控制功能 蒸气压力上升时控制动作分析 蒸气压力P上升，要求减少燃料 ② 燃烧过程烟气含氧量控制 控制目的：实现经济燃烧和热量的充分利用