盾构机接收平移方案资料.pptVIP

本工程使用的盾构机主要部件尺寸表： 序号 名称 长度 备注 1 刀盘 0.8m 2 前盾 2.1m 3 中盾 2.8m 4 尾盾 4m 刀盘至尾盾刨除铰接长度为8.8m 5 螺旋机 12.1m 刀盘至螺旋机端头刨除铰接长度为12m 6 拼装机及大梁 5.6m 刀盘至拼装机大梁端头刨除铰接长度为11m 2.2 盾构接收平移总筹划 盾构机到达后，先将盾体与后配套分开，后配套沿盾构隧道运至始发井解体吊出；盾体前移至暗挖扩大段，将螺旋机拆除运至始发井吊出；然后将尾盾、拼装机、刀盘、前盾、中盾在横通道内先后拆除并平移至接收井吊出；具体流程见下图所示： 准备工作 盾体与后配套分离 螺旋机拆除 盾尾拆除、平移、吊出 螺旋机回拉至始发井 后配套台车分节回拉至始发井 拼装机拆除、平移、吊出 剩余盾体平移、解体、吊出 螺旋机吊出 后配套台车解体、吊出 盾构机接收平移流程图 后配套（五节台车） 盾体（刀盘、前盾、中盾、尾盾、拼装机） 螺旋机 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 盾构接收平移总筹划示意动画 2.3盾构机接收平移方案 1、准备工作： （1）在横通道、接收井及扩大段内满铺钢板，钢板下用细砂找平； （2）钢板上焊接间距1m的通长钢轨； （3）将9m的托架由竖井下至井底，先平移至接收洞口，再前移至暗挖扩大段；然后采用同样的方法将4m的接收托架平移至接收洞口，见下图所示。 托架 钢轨 钢板 钢板 细砂 底板结构 后配套（五节台车） 盾体（刀盘、前盾、中盾、尾盾、拼装机） 螺旋机 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 2、盾构机破门出洞后，将盾体与后配套分离，盾构机前移至暗挖扩大段，同时后配套沿盾构隧道运至始发井解体吊出（见下图） 管片车组（四节） 盾体（刀盘、前盾、中盾、尾盾、拼装机） 螺旋机 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 3、螺旋机拆除、回拉、吊出：拆除时需先将螺旋机倾斜吊起，然后采用手拉葫芦缓慢将其拉出，然后将其平放至盾构隧道内的管片车组上，从盾构隧道内运至始发井吊出。（见下图） 尾盾 盾体（刀盘、前盾、中盾、拼装机） 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 4、尾盾拆除、平移、吊出：尾盾与中盾铰接拆开、螺栓拆除后，将尾盾向后拖至离开拼装机大梁，放至4m托架上，然后将尾盾及4m托架一起平移至接收井，盾尾由接收井吊出，4m托架归位。 托架 拼装机 盾体（刀盘、前盾、中盾、拼装机） 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 5、拼装机拆除、平移、吊出：先盾体后移至两托架连接处，拼装机固焊在4m托架上；然后拆除拼装机与盾体间的连接螺栓，拼装机同4m托架一起平移至接收井并先后吊出，见下图。 托架 拼装机 中盾 盾构接收井 横通道 盾构区间 暗挖区间 6、刀盘、前盾、中盾平移、解体、吊出：将刀盘、前盾、中盾和9m托架一起后移至横通道中心，然后沿横通道共同平移至接收井并先后解体吊出，见下图 托架 前盾 刀盘 2.4盾构机接收平移工期 序号 施工项目 平移方案工期 1 准备工作 18天（含拆撑、铺钢板、铺钢轨、托架就位） 2 螺旋机拆除 3天 3 盾尾拆除吊出 5天（拆除、平移、吊出） 4 拼装机拆除吊出 6天（拆除、平移、吊出） 5 刀盘、中前盾解体吊出 7天（平移、解体 、吊出） 6 后配套的解体吊出 22天（与盾体平移同时进行） 7 合计 39天 原盾构接收井洞门为Ф800钻孔桩+钢筋网喷砼结构，现盾构接收横通道为350mm初支钢格栅+喷砼结构，盾构机正常掘进推力约为1500T-2000T，为避免洞门处的土体因盾构推力过大而塌陷，需对洞门处进行钢板封闭及支撑加固，见下图： 三、盾构接收洞门加固方案 盾构接收洞门面加固剖面图 盾构接收洞门面加固立面图 加固具体措施： 1、采用8m*8m*20mm钢板对盾构接收洞门进行封闭； 2、封闭钢板后分别采用200H做水平和竖直背撑，单根水平背撑长度为8m，布设间距为1m，共布设8道；单根竖直背撑长度为8m，布设间距为1.5m，共布设6道； 3、在洞门上部结构架设Ф609，t=14mm钢管对撑，单根对撑长度为8.5m，布设间距为1.5m，共布设6道，在暗挖扩大段洞门上部的支撑节点处布设1道I45工字钢腰梁； 4、在每道对撑下方布设3根渐变式斜撑，斜撑采用Ф609，t=14mm钢管，斜撑布设间距为1.5m，共布设6道。 5、封闭钢板与初支结构面之间的空隙采用吹砂填充，细砂用量为27.5m3。 盾构接收端加固加固钢支撑及盾构机平移费用 四、经济分析 4677845 　 　 合计 　 三 165295 3.66% 4512550 安全文明措施项目(3.663%) 　 二 4512550