原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于电磁暂态分析的高速铁路牵引网谐波模型及谐波特性分析.pdf
第 35 卷 第 5 期 电 网 技 术 Vol. 35 No. 5
2011 年 5 月 Power System Technology May 2011
文章编号：1000-3673 （2011 ）05-0070-06 中图分类号：TM 76 文献标志码：A 学科代码：470·4051
基于电磁暂态分析的高速铁路牵引网
谐波模型及谐波特性分析
张杨，刘志刚
（西南交通大学电气工程学院，四川省 成都市 610031 ）
Modelling and Characteristic Analysis of Harmonic in
High-Speed Railway Traction Network Based on PSCAD/EMTDC Platform
ZHANG Yang, LIU Zhigang
(School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan Provice, China)
ABSTRACT: Based on the model of multi-conductor 路中普遍采用交-直-交传动的电力机车，由于采用
transmission line (MTL) and combining with its own 晶闸管相控整流技术以及脉宽调制(pulse width
characteristic of equivalent circuit of traction network and modulation ，PWM)技术，开关频率很高，虽然大幅
using order-reduction of multi-conductor, a harmonic model of
度减小了低次谐波含量，却使频谱变宽，在 10 kHz
traction network is built by PSCAD/EMTDC software.
附近都有可测谐波，而在变流器功率管的开关频率
Adopting typical data of a certain high-speed passenger train,
the phenomenon and law of harmonic current amplification in 附近，谐波成分通常不能忽略。
traction network is simulated, analyzed and verified. Through 国内外研究者从牵引网谐波行为特征、电力机
the research on the relation between harmonic current 车谐波源仿真、电牵引负荷谐波在电力系统的分布
amplification occurred in traction network and the factors such
计算、谐波水平评估及限制值制定等方面开展了理
as the length of traction network and the location of
论与计算研究[1-6] 。在牵引网数学模型建立[7-9] 、
locomotive, it is proved that the built model is correct.
文档评论（0）