大跨度连续钢构主梁下挠及箱梁裂缝的成因简析.docVIP

大跨度连续钢构主梁下挠及箱梁裂缝的成因简析 　　摘要：对于大跨度连续钢结构桥，主梁下挠及箱梁裂缝是经常出现的桥梁病害，这些病害都极大的威胁了桥梁的安全，给人民群众的生命安全埋下了巨大的隐患。本文正是通过对大跨度连续钢结构桥梁下挠及箱梁裂缝的形成原因进行简要的分析，借此提出预防及控制大跨度连续钢结构桥梁下挠及箱梁裂缝危害的建议。 　　关键词：桥梁；连续钢结构；下挠；箱梁裂缝 　　中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： 　　引言：最近几年，大跨度混凝土连续钢结构桥越来越多，这类桥的施工技术、施工规模也得到了飞快的发展。最近出现的这类桥主跨跨径达到了280m，正在建造的同类桥梁跨径甚至到了不可思议的 300 m。然而，随着跨径的增大，大跨度连续钢结构桥梁出现主梁下挠及箱梁裂缝的可能性便增加了。 　　1.大跨度连续钢结构桥的相关概述 　　近些年来，大跨度连续钢结构桥梁得到了迅猛发展，随着大跨度连续钢结构桥梁建筑技术的更新以及桥梁工程整体性能的提升，大跨度连续钢结构桥梁的跨径越来越大，如果要使大跨度连续钢结构桥在使用阶段的成桥线形及受力性能不断提高，就要对桥梁的施工过程进行有效的控制。即使是在有效控制的前提下，大跨度连续钢结构桥梁也难免出现下挠及箱梁裂缝的病害情况。例如，赫赫有名的虎门大桥，就曾经在大桥铺航道桥在施工过程中就出现过类似的病害情况。该桥在施工工程中由于挂篮