机械磨损摘要.pptVIP

前言 机器运转时，相互接触的机器零件总要相互运动，产生滑动、滚动、滚动＋滑动，都会产生摩擦，引起磨损。如:轴与轴承、活塞环与气缸、十字头与滑块、齿轮与齿轮之间经 有摩擦必将产生磨损，磨损是摩擦的必然结果。 磨损是降低机器和工具效率、精确度甚至使其报废的重要原因，也是造成金属材料损耗和能源消耗的重要原因。据不完全统计，摩擦磨损消耗能源的1/3～1/2，大约80％的机件失效是磨损引起的。汽车传动件的磨损和接触疲劳是汽车报废的最主要原因，所以，耐磨成了汽车档次的一个重要指标。 因此，研究磨损规律，提高机件耐磨性，对节约能源，减少材料消耗，延长机件寿命具有重要意义。 （一）粘着理论和分子-机械理论的一些假设 1. 基于上述假设，当在很大的单位压力（压强）下，即使硬而韧的金属也将发生塑性变形，在某些微凸体的顶端（真实接触点）产生了很大的接触应力σ，有摩擦时，在这些接触点产生瞬时高温（达1000°C以上，且可持续千分之几秒的时），导致两表面（接触点）焊接（粘着）在一起，当两个表面作相对滑动时，粘着点将被剪掉，使两金属产生“滑溜”。摩擦的产生，就是由于粘着与滑溜交替进行的结果。 分之-机械理论认为，摩擦副接触是弹性与塑性的混合状态，摩擦表面的真实接触部分在较大的压强作用下，表面凸峰相互啮合，同时