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第一章 海上保险概述(Introduction of Marine Insurance) 第一节 海上保险的特征与作用 一、海上保险的定义与范围 (一)海上保险的定义 海上保险，俗称水上保险，简称水险，是以与海上运输有关的财产、利益或责任作为保险标的的一种保险。海上保险是保险的一种形式，与其他保险形式一样，海上保险既表现为一种经济关系，又表现为一种法律关系。不同国家对海上保险的解释： A: Marine Insurance Act 1906：A contract of marine insurance is a contract whereby the insurer undertake to indemnify the assured, in manner and to the extent thereby agreed, against marine losses, that is to say, the losses incident to marine adventure. [U.K] B. 海上保险合同是以补偿因航海事故所发生损害为目的的合同。 除本章另有规定或合同另有约定外，保险人应就保险标的在保险期间因航海事故所发生的一切损害负赔偿责任。（日本） C. 海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受海上保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。(中国） (二)海上保险的保险标的及其范围 1、第一阶段 范围仅限于海上，海上保险承保的风险也仅限于海上固有的风险。 A、传统的海上保险标的： 2、第二阶段 到19世纪末，情况发生了很大的变化。随着国际贸易的发展和运输方式的改革，海上保险的范围开始扩大，承保标的种类逐渐增加。以英国1906年海上保险法为例： B、19世纪后，英国的规定： （1）船舶、货物或其他动产。 （2）运费、运价、佣金、期得利益等。 （3）有利害关系人对第三者所负的责任。 海上保险已突破了传统的界限，逐渐扩展到凡是与航海有关的财产、利益或责任都可称为海上保险的标的。 二、海上保险的特征与作用 二、海上保险的作用 一般功能：具有经济损失补偿，保证社会再生产过程的正常运转；促进企业搞好风险管理，分散危险，消化损失，提高企业经济效益等功能。 特殊功能： 三、海上保险的历史沿革 （一）海上保险的形成 1.共同海损分摊是海上保险的萌芽。运输关系人形成了一种原则: 2、船货抵押借款制度是海上保险的雏形 抵押借贷在其长期形成和发展过程中，经历了以下四个阶段，每个阶段都有其特殊的存在形式，不同的存在形式体现着不同程度的海上保险关系。 一般借贷:船东和货主常以船舶或货物作抵押,向资金所有者借款,以此来弥补资金,继续贸易活动. 冒险借贷:从事海上贸易的债务人以常以船舶或货物作抵押取得贷款,如果船货安全抵达目的港,债务人必须将本金和利息一同还于债权人;否则则免还部分或全部借款. 假设买卖:在海上航运开始前,作为债权人的货币所有者向作为债务人的航运经营者订立以支付本金的形式买进船舶或货物的合同,同时航运经营者向对方支付一定的定金.当船舶安全抵达目的地时,事先订立的合同自动解除;否则买卖合同依然有效. 保险借贷:债务人的目的不是为了筹措航运资金,而是为了将海上危险转移给债权人---货币所有者.借贷资金不一定先给债务人,但债权人事先要收取一笔利息…. (二)海上保险的发展 1、意大利是现代海上保险的发源地 --1182年，意大利人就已经营海上保险。 --11世纪末十字军东侵以后，意大利商人控制了东方和西欧的中介贸易，意大利北部的伦巴第、佛罗伦萨、热那亚等城市，商人之间已采取与现代形式相类似的海上保险制度。 --12世纪至13世纪之间，日尔曼君主凯泽·弗里德里克二世派遣佣兵攻打罗马。使意大利北部城市因此而荒废，伦巴第商人到比利时、法国和英国等地定居。 --英国法律不准伦巴第人与当地居民结婚，同当地居民的关系不融洽，被英皇亨利四世限定只准居住在伦巴第(Lombard)的潮湿地带。而伦巴第人在这一地区建立了住宅和商店，形成了繁华的街道。今天伦敦的伦巴第街(Lombard Street)是最好的见证。 世界上第一张海上保险单(比萨保险单):产生于意大利。 世界上第一家海上保险公司: 1424年，诞生在意大利的热那亚。 2.英国发展成为现代海上保险的中心 （1）英国《1906年海上保险法》 --世界上影响最大的一部海上保险法 （2）劳合社 --又称劳埃德社，是当今世界上惟一的允许个体保险人经营保险业务的保险市场。劳合社本身不接受保险业务，只是一个管理与服务的机构，而不是一个保险公司，是保险交易市场。 --劳合社是当今世界上最大的保险组织，是重要的保险市场。