* 如何进行重新定位? * 1920年国际劳工组织制定的《设立海员职业介绍所公约》第2条规定,任何个人、公司或者其他机构均不得以一个盈利的商业性企业经营海员职业介绍业务;任何个人、公司或者其他机构更不得为海员在任何船上介绍职业而直接或间接收取费用;每个国家的法律应对违反本条规定的任何行为给予处罚。 《2006年海事劳工公约》规定: “所有海员应能够利用不向其收取费用的有效、合格并负责任的机构寻找船上就业的机会;” “缔约国应确保在悬挂其国旗的船舶上工作的海员,必须有一份经海员与船东或船东代表双方签署的海员就业协议;” 根据公约第二条第1款第j项, 船东包括船舶经营人、代理人、光租承租人等 * 韩国《船员法》第101条规定,法律不允许任何人根据供应合同提供船员。 英国《1970年商船航运法》第6条规定,任何人不应为了报酬而设法为雇佣海员的人寻求海员或为海员去寻找雇主,任何人不应由于为任何他人雇佣了海员而直接或间接地索取或接受任何报酬。 * * 一是船员职业自身特殊性与劳动法律要求差距较大。船员流动性普遍较高,在同一艘船上通常工作时间为6个月至1年,且工资普遍较高,船长、大副等高级船员月薪达3-4万元。不签订劳动合同、不缴纳社会保险金为船员职业的常态,这与劳动法、劳动合同法等相关法律规定的差距较大。 二是船舶扣押引发的系列船员劳务纠纷渐增。船东因资金链断裂涉诉,债权人往往申请海事法院扣
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