最全变频器要点.ppt

* 入门篇（第二部分） 控制方式 运转指令方式 频率给定方式 起动制动方式 * 控制方式 低压变频器，其输出电压一般为220～650V、输出功率为0.2～400kW、工作频率为0～800Hz左右，变频器的主电路采用交－直－交电路。根据不同的变频控制理论，其模式主要有以下: V/f=C的正弦脉宽调制模式 矢量控制（VC）模式 直接转矩控制（DTC）模式。　 * 针对以上三种控制模式理论，可以发展为几种不同的变频器控制方式： V/f控制方式（包括开环V/f控制和闭环V/f控制） 无速度传感器矢量控制方式（矢量控制VC的一种）、闭环矢量控制方式（即有速度传感器矢量控制VC的一种） 转矩控制方式（矢量控制VC或直接转矩控制DTC） ─ 这些控制方式在变频器通电运行前必须首先设置! * 实现回馈制动的首选产品是能量反馈单元，就是把有源逆变单元从变频器中分离出来，直接作为变频器的一个外围装置，可并联到变频器的直流侧，将再生能量回馈到电网中。 * 谢 谢 ！ * 《常用低压电器原理及其控制技术》 王仁祥 编著 加速过电流 加速时过电流 OC1 减速时过电流 恒速时过电流 消除短路原因 电机联接端子U?V?W有无相间短路或对地短路 负载是否过大？ 能否减小转矩 提升？ 减小负载或增 大变频器容量 转矩提升是否合适？ 减小转矩提升量 减速时间是否 设定过短？ 加速时间是否 设定过短？ 可能是变频器故 障或由于干扰造 成变频器误动作 负载是否有突变？ 是否设定较长 的加速时间？ 增加设定时间 是否设定较长 的减速时间？ 减小负载或增加 变频器容量 检查制动方式 减小负载变化或增加变频器容量 OC2 OC3 是 是 是 是 是 是 是 是 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 过电流 4?过电压 过电压 加速时过电压 OU1 减速过电压 OU2 恒速时过电压 OU3 电源电压是否在规定范围内？ OU1?OU2或OU3是否在突卸负载时动作? 动作时主电路直流电压是否等于或大于保护动作值? 是否增加设定减速时间? 增加设定 时间 减小电源电压至规定的上限范围内 可能变频器故障或干扰造成变频器误动作 是否OU1加速时停止动作？ 是否增加加速时间？ 减小惯量矩 能否减小负载的惯量矩？ 是否使用制动单元或直流制动功能？ 必须检查制动方法 使用制动单元或直流制动功能 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 对地短路故障 EF 消除接地故障 变频器输出电路(电缆，电机)是否短路？ 可能是变频器故障或干扰引起变频器误动作 是 否 欠电压 欠电压 LU 是否停电(包括瞬时停电)? 复位再起动 供电电路是否有器件故障或连接不良 更换故障器件或改正连接 电源电压是否在规定范围？ 同一电源系统中是否有大起动电流负载？ 是否LU在断路器和接触器合闸时动作？ 主电路直流电压是否小于400V检出值？ 改变供电系统使符合要求 供电变压器容量是否合适？ 可能是变频器故障 变频器故障或干扰 否 否 否 否 否 否 否 是 是 是 是 是 是 是 对地短路故障 电机不起动 电机不起动运行 操作面板是否显示？ 充电指示灯是否亮？ 电源是否接通？ 使其接通 消除报警原因复位后投入运行 操作面板显示报警 模式画面？ 电源电压是否正常？ 确认有无电压低?缺相连接不良故障，排除故障。? 通过键盘或控制端子输入运行命令？ 无异常时可继续运行 操作面板 控制端子 按FWD或REV键是否起动运行？ 是否已输入运行命令？ 按 键设定频率 是否已设定频率？ 按 键，电机是否起动？ 端子P1-P+间是否连接短路片或直流电抗器？ 连接好P1-P+端子 可能变频器故障，或干扰误动作 控制端子FWD?REV-CM的连线是否正确 纠正连接错误 是否上限频率和设定品率低于其动频率？ 更换不良的频率设定器，信号转换器和开关继电器等 更 更换不良开关或继电器 多端频率控制时X1-X9-CM接线是否正确？ 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 否 是 是 是 是 否 否 否 否 否 改正设定频率 电动机故障 负载是否过大？ 转矩提升量是否合适？ 加大转矩提升量 变频器输出端子(U,VW)上是否有输出电压? 电动机连接是否正确? 可能变频器故障 改正连接 负载过大或电动机堵转,应减小负载,如有机械抱闸,检查是否松开 接上页 电动机异常发热 电动机异常发热 设定得V/F特性以及转矩提升是否适？ 是否长期低速运行？ 负载是否过