发动机气缸体生产加工工艺精要.pptVIP

目 录 一、缸体的结构与功能 二、缸体的材料及毛坯 三、6105T缸体加工工艺 四、缸体加工的工艺分析 五、缸体重点工序工艺 六、辅助边缘工序 一、缸体的结构与功能 1、缸体的功能 缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。 2、缸体的结构 形状复杂、薄壁、显箱体。 3、结构特点 A、有足够的强度和刚度。 B、底面具有良好的密封性。 C、外型为六面体，多孔薄壁零件。 D、冷却可靠。E、液体流动通畅。 二、缸体的材料及毛坯 1、汽缸体的材料 2、缸体毛坯的来源 砂型铸造 4、缸体毛坯质量对机加工的影响 三、6105T缸体加工工艺 1、缸体工艺工艺安排遵循的原则 a、首先从大表面切除多余的加工层，以 便保证精加工后变形量很小。 b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。 c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序 以免因较大的内引力，影响后序的精加 工。 三、6105T缸体加工工艺 2、缸体工艺过程的拟定 a、先基准后其它：先加工一面两销。 b、先面后孔：先加工平面，在以平面定位 稳定可靠。可减少安装变形，先加工平 面，切去表面的硬质层，可避免因表面 凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻 偏和打刀现象，提高孔的加工精度。 三、6105T缸体加工工艺 C、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热 变形和内引力，提高精加工的精度。有利于 铁屑的排出，便于车间的生产管理，有利于 及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。 d、 工序集中：为了减少工序，减少机加工设备 降低成本。应最大限度的集中在一起加工， 提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一 台机床上加工还可以减少重复定位产生的定 位误差，尤其是提高位置精度。 四、缸体加工的工艺分析 1、定位基准的选择 a、粗基准选择满足的要求 * 各加工主要面余量均匀。 * 装入缸体的运动件与缸体内壁有足够的运动间隙。 b、精基准的选择要求 * 底面轮廓尺寸大、稳固方便。 * 中心定位均匀分配加工余量。 * 主、凸孔便于在夹具上设计镗杆导套。 2、缺点； * 基准不重合产生定位误差。 * 主、凸等孔加工不便于观察切削情况。 四、缸体加工的工艺分析 五、 缸 体 工 艺 讲 评 一、缸体加工顺序 1、以缸体内腔两壁上定位凸台和前后端面出砂孔为 定位基准、 加工缸体上凸台、工艺导向面、机冷器面等部位。 2、用过渡基准定位加工缸体龙门面、对口面、底面、顶平面等部 位。 3、大致工艺流程：加工过渡基准 粗加工顶平面、 底面、对 口面、龙门面 精加工底面 加工两销孔 粗精加工前 后端面 第一次镗缸孔 铣瓦座两侧面、瓦片槽 各深孔 加工 第二次镗缸孔 六个面的孔系加工 缸套底孔精 加工分组压套 主、凸孔粗、精加工 挺杆孔粗精加工 缸孔 粗镗、珩磨加工 精铣顶平面 装配 发送 成品 铣 削 工 艺 一、铣削用量及铣削参数 铣削要素指铣削速度、进给量、铣削深度和铣削宽度。 1.铣削速度 计算公式为：