发动机现场教学精要.pptVIP

第一节 汽车发动机总体构造 一、发动机由两大机构和五大系统组成 两大机构——曲柄连杆机构和配气机构 五大系统——润滑系、冷却系、供给系、起动系、点火系（汽油机） 1、各机构和系统主要零部件名称 （1）曲柄连杆机构：包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组： 机体组：汽缸盖、汽缸垫、汽缸体； 活塞连杆组：活塞、活塞环（气环和油环）、活塞销、连杆； 曲轴飞轮组：皮带轮及正时齿轮、曲轴、飞轮； （2）配气机构 ：包括气门组、气门传动组 气门组：气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座 气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴 （3）润滑系：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体主油道  （4）冷却系：散热器、风扇、水泵、缸盖及机体水套、节温器  （5）供给系：包括燃油和空气供给系 化油器式汽油机燃油供给：油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器 化油器式汽油机空气供给：空气滤清器、进气歧管 电喷汽油机燃油供给：油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、分配管、 燃油压力调节器、电控喷油器 电喷汽油机空气供给：空气滤清器、空气流量计、节气门体、节气门位置传感器、怠速控制阀 柴油机燃油供给：油箱、输油泵、柴油滤清器、高压油泵、喷油器  （6）起动系：起动电机、起动继电器、起动开关、蓄电池 （7）点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞 （1）曲柄连杆机构 （2）配气机构 （3）润滑系统 （4）冷却系统 冷却系统 主要部件： 散热器、 风扇、 水泵、 缸盖水套、 缸体水套、 节温器 （5）供给系统 （5）供给系统（续1） 电控汽油机 燃油供给主要部件 汽油箱、 电动汽油泵、 汽油滤清器、 燃油分配管、 燃油压力调节器、 电控喷油器 空气供给主要部件 空气滤清器、 空气流量计、 节气门体、 节气门位置传感器、 怠速控制阀 （5）供给系统（续2） （6）起动系统 （7）点火系统 点火系统 主要部件： 电源、 点火开关、 点火线圈、 分电器、 火花塞 二、发动机的基本术语 第二节 汽油机供给系 理论空燃比=14.8 过量空气系数Φα =燃烧1kg燃料实际供给的空气量 /理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量 过量空气系数 =1时，则理论空燃比为14.8 过量空气系数 1为稀混合气 过量空气系数 1为浓混合气 Φα=1.05～1.15为经济混合气 Φα=0.85～0.95为动力混合气 怠速工况时，Φα= 0.6～0.8 冷起动时，Φα= 0.2～0.6 火焰传播上限 Φα= 0.4 ～0.5 火焰传播下限 Φα= 1.3 ～1.4 一、化油器式汽油机 二、电控汽油机供给系 电控燃油喷射系统的组成及主要零部件： 进气系统、燃油系统和控制系统三部分 燃油系统：燃油箱、燃油泵、 燃油滤清器、分配管、 燃油压力调节器、喷油器 进气系统：空气滤清器、 空气流量计、节气门体、 节气门位置传感器、 怠速控制阀 控制系统：由传感器、 ECU、执行器组成； 空气流量计有翼片式、 热线式、热膜式、 卡门涡旋式 电控汽油机供给系（续） 三、进排气系统关联知识 第三节 柴油机燃油供给系统 一、喷油器 孔式喷油器（见右图） 轴针式喷油器（见下图） 针阀偶件（见左下图） 二、高压油泵 1、分类：柱塞泵和转子分配泵 其中：柱塞泵有A、B、P系列（型） A型泵组成： 泵体：开有侧窗 驱动机构：凸轮轴、滚轮体总成 泵油机构：柱塞偶件、柱塞弹簧、 出油阀偶件、出油阀弹簧、减容体等 供油量调节机构：齿杆(条)、调节齿圈、 控制套筒（转动套） 供油量调节（单缸、多缸） 供油定时调节（单缸、多缸） 螺钉旋出高度增大则供油提前 柱塞和柱塞套构成柱塞偶件、 出油阀和出油阀座构成出油阀偶件 三、调速器 按功能分类：两极式和全程式 调速器组成： 六杆：拉力杠杆、导动杠杆、 浮动杠杆、支持杠杆、 速度调定杠杆、控制杠杆 四簧：起动弹簧、调速弹簧、 怠速弹簧、校正弹簧 四钉：调速螺钉、怠速限位螺钉、 高速限位螺钉、齿杆行程调整螺钉 飞锤总成、滑动套筒等 第4节 冷却、润滑、起动、点火系统 一、冷却系统主要部件 散热器、风扇、水泵、 缸盖机体水套、节温器 1、风扇：硅油风扇离合器： 2、节温器：蜡式、乙醚 二、润滑系统 桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图 三、点火系统 1—点火开关 2—点火线圈 3—配电器 4—断电器 5—电容器 6—火花塞 7—高压导线 8—阻尼电阻 9—起动电机 10—电流表