哈尔滨工程大学机械设计课件滑动轴承要点.pptVIP

第一节 概述 第二节 滑动轴承的结构形式 1 整体式 第三节 轴瓦材料和结构 多孔质金属材料 轴瓦结构 第四节 滑动轴承的润滑 第五节 非流体润滑滑动轴承的设计计算 第六节 润滑油的粘度 三 运动粘度 第七节 流体动力润滑的基本理论 二、流体动力学基本方程 第八节 径向动力润滑滑动轴承设计计算 二 几何参数 油膜厚度 三 承载能力与承载量系数Cp 承载能力与承载量系数Cp 有限宽轴承的油膜承载能力 第九节 滑动轴承参数选择及设计步骤 滑动轴承设计参数选择 三、润滑方法 润滑方式有间歇润滑和连续润滑两种。 脂润滑时，一般采用间歇润滑；用油润滑时，对于低速和间歇工作轴承采用间歇润滑；对于中速中载的轴承应采用连续润滑，对于高速、重载的轴承应采用压力循环润滑。 润滑方式及装置的选择主要应根据机器零部件的用途和特点、工作条件、采用的润滑剂及供油量要求等来决定。 旋盖式油脂杯润滑 三、润滑方法 间歇供油 压配式注油杯 旋套式注油杯 针阀式油杯 油绳式油杯 连续供油 压力循环润滑 油环润滑 高速、重载 转速不很高大型设备 干摩擦 边界摩擦 流体摩擦 混合摩擦 一、 向心滑动轴承的计算 F——径向载荷 （N） B —— 轴承宽度　（ｍｍ） [P]—— 轴瓦材料的许用压力 N/mm2 d—— 轴颈直径（ｍｍ） 1）验算轴承的平均压力p：保证润滑油不被挤出，避免工作表面磨损。 非流体润滑滑动轴承的计算 工作表面磨损和因边界油膜破裂而导致的胶合是主要失效形式。因此设计准则为维持边界油膜不遭破裂。 2）验算轴承的pV 值：限制轴承温升，以防胶合。 [pv ] —— 轴承材料pV 的许用值 N/mm2,m/s 3 ） 验算滑动速度V——轴颈转速 （r/min) [v]——许用滑动速度（m/s) 向心滑动轴承的计算 ——轴颈圆周速度，即滑动速度 （m/s） n ——轴颈转速 （r/min) v≤ ［v］　 s m mm N pv B n F dn Bd F v p / / ] [ 19100 1000 60 2 × ￡ × = × × = × p Fa——轴向载荷　（Ｎ） z——推力环的数目 d——轴环直径 d0——轴承孔直径 k——考虑推力环面上有油沟使面积减小的系数， k=0.8~0.9 [p]——许用压力 （ＭＰａ） 二、 推力滑动轴承的计算 1）验算轴承的平均压力Ｐ ( ) [ ] 2 2 0 2 / 4 mm N p d d zk F p a ￡ - × = p ２）验算轴承的pV 值 　　n——轴颈转速(r/min) 　　v——推力环支承面平均直径出的圆周速度(m/s) [pv]——pv的许用值(N/mm2.m/s) 3）验算轴承的v m 值 s m mm N pv n F v p a / / ] [ (d-d0)k 30000z 2 × ￡ = s m v n d v m m / ] [ 1000 60 ￡ = p × 一 粘度的定义及粘性液体的牛顿定律 粘度 液体阻止运动的能力 动力粘度 F U y dy du y x 二 动力粘度的单位 国际单位 1帕．秒（Pa ．S)=1千克/米．秒（kg/m ．s) 国际单位：m2/s 1托克斯（斯St）=1cm2/s 1托克斯（斯St）=100厘斯（cSt） 液体的温度升高，粘度下降 液体的压力增大，粘度增大 一 流体动力润滑的承载机理 若B板静止不动，Ａ板以速度Ｖ移动,板间各流层的速度呈三角形分布，两板间的油量保持不变 1）当两板平行时 油膜无承载能力 ２）当两板倾斜时 油膜具有承载能力 流体动力润滑的基本理论 移动件的运动方向是由间隙大的方向移向间隙小的方向 如果两端流速相同， 流入量流出量 假设油不可压缩板宽无穷大 产生油压p 入口处流速呈凹形抛物线 出口处流速呈凸形抛物线 必有一处流速呈直线 1）相对运动的两表面间必须形成楔形间隙； 形成动力润滑的必要条件： 3）润滑油须有一定的粘度，供油要充分。 2）被油膜分开的两表面须有一定的相对滑动速度，其方向应保证润滑油由大口进，从小口出； 条件假设： （１）忽略油层的重力和惯性； （2）流体为牛顿流体； （3）润滑油不可压缩，ｚ向无限长，在ｚ向没有流动 （4）同一油膜截面上压力为常数； （5）润滑油处于层流状态，忽略压力对流体粘度的影响 流体动力学基本方程 压力沿Ｘ方向及速度沿Ｙ方向的变化关系 整理后得： 由牛顿粘性定律知： 流体动力学基本方程 y u ? ? - = h t 2 2 y u x p ? ? × = ? ? h 对y 积分并取边界条件 ——油层的速度分布 由压力流引起呈抛物线分布的速度 流体动力学基本方程 由剪切流引起呈线性分布的速度 由式 2