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二、临界状态参数 由上表看出:要使气流速度增大到临界速度(即出现临界状态),开始膨胀时气体的总压与膨胀后气体静压之比( ),必须等于或大于临界压力比。对空气来说, ≥1.893。 三、极限速度 四、速度系数 * 滞止参数和临界状态参(二) 介绍临界状态参数 定义及其应用 临界状态参数的定义 临界状态参数的应用 2/32 为了知道在什么条件下加速气流才会达到或超过音速,必须弄清临界状态参数这个概念。从绝对情况下的能量方程式 可看出,在绝能流动中,如果气流加速,即气体的动能增大,则气体的焓必然减小,也即气体温度要降低。由于气体的音速 (a= 与气体的温度有关,因此,在气流加速过程中,随着速度的不断增大,音速将不断减小。于是必然会出现这样一种特殊情况,即气流速度增大到某一数值时,正好与气流中的音速相等,这时气流 数正好等于1。 数等于1时的气流速度叫做临界速度,以符号y临表示;这时的音速叫做临界音速,以符号 表示。与临界速度相对应的管道截面、气体压力、温度和密度分别叫做临界截面、临界压力、临界温度和临界密度,并分别用 、 、 、 表示。 计算临界速度或临界音速的公式,可根据能量方程推导出来,写出起始截面到临界截面的绝能情况下的能量方程。 将C 代入上式,得 移项得 因 故 移项得 或 于 是 这就是计算临界速度或临界音速的公式。由上式可以看出,临界速度(或临界音速)的大小取决于气体的总温。在绝能流动中,气体总温不变,所以临界速度(或临界音速)也不变。这就是和音速不同的地方。音速的大小决定于气体的温度T,在绝能流动中,气体温度一般是变化的,所以音速也是变化的。 在临界情况下,气流的 数等于1, 将 =1代入相关公式,即可求出临界温度比,临界压力和临界密度比。它们分别为 由总焓的表达式 可知,气体在绝能流动过程中,随着气流的焓(或温度)不断降低,速度逐渐增大;当焓下降为零,即绝对温度下降到绝对零度的极限情况时,气流的焓全部较变为动能,气流速度将达到最大值,这时,要想进一步再增大气流的速度就示可能了。这个最大的气流速度就称为极限速度用 表示。 显然,在上式中, 令,则 由 得到 用 代入上式, 可得 实际上不可能使气流达到极限速度,因为任何气体在达到绝对零度以前早就液化了。极限速度仅是一种假想的最大速度的极限值。从上式看出,极限速度的大小只取决于气体的性质和总温,在绝能流动过程中,它是一个不变的常数。因此,它仅仅是研究问题的一个参考量。这一点将在下面的分析中涉及到。 数的定义是速度与当地音速的比值, 即 。 在音速不变的条件下,例如,飞机在某一高度飞行,该高度上空气温度为一定值,根据 ,音速也为一定值,因此 数的大小可以直接说明气流速度的大小。已知 数后,要计算气流速度,必然知道当地的音速或静温。 当气体在管道中流动时,在管道各个截面上的音速,由于温度不同而不同,所以 用 数就不能直接说明气流速度的大小了。另外,当气流速度由零增加为极限速度 时,音速下降为零, 数趋于无穷大,这样,用 数作图表画曲线就很不方便。 为了研究和计算问题方便,气体动力学中除了要用气流 数来研究气体流动问题外,有时,还用另一个性质与气流 数相似的物理量——速度系数来研究气体流动问题。 气流速度与监界音速的比值,叫做速度系数,用符号表示,即 以绝能流动中,临界音速是只和总温有关常数。因此, 数的大小就直接反映 的 大小,已知数,要计算气流速度,只需乘以一个常数就行.另外,当
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