《45-91CJJ45-91城市道路照明设计标准条文说明》.pdf

中华人民共和国行业标准 城市道路照明设计标准条文说明 CJJ45-91 CJJ45-91 CCJJJJ4455--9911 主编单位：中国建筑科学研究 第一章 总 则 第1.0.2条 本条所指的特殊场所，不是与道路相联系的特殊场所的全部，只包括本标准 第四章第二节所列出的那些特殊场所。 第11.0.4条 本条所说的现行国家和行业有关标准或规范包括原电力工业部颁发的《电 力工业技术管理法规》、《电气安全工作规程入 《线路运行规程》、《施工质量标准》等。 第二章 照明标准 第2.0.1条 本条为城市道路照明的分级。本标准根据《城市道路设计规范》对城市道路 所作的分类和城市路灯的服务范围，结合道路照明本身的特点将城市道路照明标准按快 速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。并把迎宾路、通向政府机关和 大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交通枢纽等这些对照明要求 较高的场所列入主干路一级。 第2.0.2条 本条规定了道路照明的评价指标。 一、本标准把亮度作为道路照明的评价指标，即以亮度为依据制订道路照明标准。这是 因为驾驶员行车作业时眼睛直接感受到的是路面亮度而不是照度，因此以亮度为依据比 以照度为依据制订标准要科学合理。而且，目前世界上绝大多数国家都是以亮度为依据 制订标准。 二、本标准在把亮度作为评价指标的同时还接受照度这一评价指标，并给出亮度、照度 两套标准值。这是根据我国目前一下子普遍采用亮度指标还有很大困难这一实际情况而 采取的一种过渡措施，在国际上，如美国1983年颁布的新标准就是这样做的。但是在有 条件进行亮度计算和测量的地方还是应以亮度指标为准。 三、本标准中规定的亮度(或照度)均匀度是总均匀度，即路面最小亮度(或照度)与平均 亮度(或照度)之比值。 目前国际照明委员会(CIE，下同)和部分国家的标准、规范，规 定了亮度总均匀度和纵向均匀度两种指标，但根据我国目前的实际情况，—下子执行两 项指标会有困难，还考虑到总均匀度比纵向均匀度更重要，故这次只规定了总均匀度一 种指标。况且目前有些国家也是这样做的。 四、居住区道路的照明只规定了平均照度一项评价指标，是考虑到这种道路的使用者主 要是行人，其视觉作业特点和汽车驾驶员不同，而且不能规定统一的观察位置，路面的 反光特性又极为不同，因而采用亮度指标没有意义。此外，对均匀度要求也不高，因此 本标准不作规定。 第2．0．3条 本条规定了各级道路照明标准。 (1) 一、本标准规定的平均亮度及均匀度值是根据如下几个方面确定的： 参照国外道路照 明工作者的研究成果。如荷兰的Economopoulos。I．A (1978)从他的实验中导出，当行 2 车速度为50km／h时，若对比c=0．5，要求路面平均亮度达到1cd／m 。又如在欧洲曾 经邀请几百名驾驶员(主要是道路照明工作者和道路工作者)对不同的道路照明水平进行 1cd m2 (2) 了主观评价。结果表明 ／ 的亮度可以获得照明属尚好和好之间的评价。 参考了 CIE及若干国家的道路照明标准、规范和实际达到的照明水平。 (3)根据我国目前的经 济发展水平及对部分城市道路照明的实测结果。 2 二、在同样的照明条件下，路面的亮度水平和路面材料有很大关系。同样得到1cd/m 的 平均亮度所需的平均照度各种路面不一样。而且还和路面的磨损程度、灯具的配光型等 有关。前些年CIE规定了四种类型的标准路面，近几年CIE又和PIARC(道路代表大会 国际常设委员会)合作规定了两种类型标准路面，按理本标准应该给出达到一