轿车液压助力齿轮齿条转向器设计说明书要点.docVIP

学号成绩 机械设计课程设计说明书 设计名称：机械设计课程设计 设计时间 2014年02-06月 系 别 汽车与机械工程系 专 业 车辆工程 班 级 13班 姓 名 邱裕海 指导教师 杨卓老师 2014年 06 月 08 日 目录 一、 课程设计任务………………………………………………...............................1 二、设计方案的拟定…………………………………………7 三、 各种形式转向器现状比较 9 四、 传动系统运动参数选择与计算 11 五、 车辆转向器的发展 14 六、 齿轮齿条设计 15 七、 附图 16 八、 总结 19 一、任务 设计题目：轿车液压助力齿轮齿条转向器设计 1、课程设计目的： 培养学生理论联系实际的设计思想，巩固和加强所学的相关专业课程的知识； 熟悉和掌握车辆机构设计过程和方法，提高综合运用所学的知识进行车辆设计能力； 熟悉车辆液压系统的设计思路和系统实现过程，掌握车辆液压系统图纸的表达方法； 2、课程设计时间： 2014年02~06月 3、整车性能参数： 表1-1 基本参数 名称 轴距L 前轮距L1 后轮距L2 最小转弯半径R 数值 2500mm 1350mm 1360mm 4600mm 名称 车长 车宽 车高 车质量 数值 3930mm 1585mm 1857mm 1123kg 4、设计要求： 1)、建模仅设计转向器部分 2)、根据参数计算，绘制转向（左或右）极限位置机构运动图带转向梯形（A4） 3)、根据实物分析绘制车辆液压转向助力液压系统回路图（A4）; 4)、转向器具体结构可参考汽车实验室相关制动器结构，也可由学生自行设计。 5、课程设计流程 Ⅰ、课程设计的步骤 1)、实验室实物拆装参考，确定设计方案； 2)、设计计算； 3)、3D建模、绘制装配图（A0装配图一张） 4）、拟定说明书。 Ⅱ、设计进度安排 表1-2 课程设计进度安排 第一阶段 序号 任务内容 时间安排 备注 1 实物拆装+总体设计 布局 2 机构设计计算 第二阶段 1 绘制仿真图 第三阶段 1 绘制建模图 第四阶段 1 整理说明书、准备 答辩 同学最终需要上交 的材料包括：（一） 设计计算说明书（1 份）；（二）装配图（A0 图纸1张）； （三）转向阀芯A4 （四）仿真视频 Ⅲ．设计中应注意的问题 1）．独立思考、严谨认真、精益求精，多于指导教师沟通。 2）．设计过程中，需要综合考虑多种因素，采取多种办法进行分析、比较和选择， 来确定方案、尺寸和结构，边设计、边计算、反复修改以完善设计是正常的， 必须耐心、认真地对待。 3）．利用好实验室现有实物，但不应盲目地、机械地抄袭。根据具体条件和要求，大胆创新 5、齿轮齿条转向器的简介 图1-1所示为捷达轿车的齿轮齿条式转向器。作为传动副主动件的转向齿轮用轴承支承在壳体中，与水平布置的转向齿条相啮合。弹簧通过垫片、压块将齿条压靠3在齿轮上，保证无缝隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺钉调整，并且螺钉的端部可以起到限位的作用 ，防止由于汽车颠簸等原因齿条跳动与齿轮脱离啮合而跳齿。转向齿条通过两点支承在壳体上，一个支承点是小齿轮与齿条的啮合处，另一点是右侧压制在壳体端部的橡胶支撑套。 转向齿轮与转向轴和转向盘连接，两个转向横拉杆分别通过球头销连接在转向齿条的两端。转向器转动时，转向齿轮转动并使之啮合的转向齿条轴向移动，通过转向横拉杆带动左右转向节转动，使转向轮偏转，实现汽车转向。这种布置形式占用空间最小，并且无论车轮是转向还是跳动，均不会在齿条上产生绕其轴线的力矩。 图1-1捷达轿车齿轮齿条式转向器 图1-2捷达轿车转向器的布置 转向器安装图 6、汽车转向助力液压油路分析 阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，简称转阀，如图12所示。该转阀有4个互相连通的进油道A，通道B、C分别与动力缸的左、右腔连通，中空的阀体1与储油罐相连。当阀体顺时针转过一个很小的角度时，通道C与进油道A相通，而与回油道D相隔断，来自油泵的压力油经过通道A流入通道C，继而进入动力缸的一个腔内；同时，通道B与进油道A相隔断而与回油道D相通，动力缸另一腔的低压油在活塞的推动下经通道B、回油道D和中空的阀体流回储油罐。滑阀的结构简单