《成都市汽车产业综合功能区现状及规划》.doc

成都市汽车产业综合功能区 现状和未来规划 2011年8月 目 录 录 1 第一章 成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 2 一、成都市汽车产业基本情况 2 二、成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 2 （一）全产业链一体化发展格局加速形成 2 （二）百万辆整车（机）生产平台基本搭建 3 （三）汽车零部件配套产业快速发展 3 （四）汽车贸易产业开始起步 4 （五）承载体系不断完善 4 第二章 成都市汽车产业综合功能区产业发展战略 5 一、发展定位 5 二、发展目标 5 三、成都市汽车产业综合功能区规划布局及功能设计 6 （一）、南部研发制造功能片区 7 （二）、贸易博览娱乐功能片区 9 （三）、生产生活服务功能片区 11 第三章 成都市汽车产业综合功能区发展重点 12 一、大力发展汽车（工程机械）制造产业 12 （一）大力发展整车制造产业 12 （二）加快发展关键零部件产业 12 （三）同步发展工程机械制造产业 13 二、加快发展汽车贸易博览产业 13 （一）积极培育发展汽车电子商务产业 13 （二）大力发展汽车贸易博览产业 14 （三）开拓发展汽车信贷服务业 14 （四）率先发展汽车绿色回收产业 14 三、大力培育发展汽车研发产业 15 （一）大力培育研发设计产业 15 （二）培育发展检测认证产业 15 四、积极培育发展汽车文化娱乐产业 15 五、加快发展生产性服务业 16 六、全面发展现代人居服务产业 17 第章 成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 近年来，通过狠抓整车等重大项目集聚发展，功能区汽车主导产业呈现出突飞猛进的发展态势。成为成都市、四川省最重要的汽车产业聚集区和核心区。 、成都市汽车产业综合功能区产业发展现状 （一）一体化发展格局加速形成 目前，功能区形成了一体化发展格局。即：以南部成都经开区为核心的汽车研发制造业发展区，重点发展整车整机制造、关键零部件制造、新能源汽车制造、汽车研发等产业；以北部国际汽车博览新城为重点的贸易、博览、娱乐集中发展区，重点发展汽车整车及零配件贸易、汽车会展博览、汽车娱乐运动。文化创意、二手车贸易等；以中部龙泉主城区和同安街办为主体的生产生活服务区，重点发展总部经济、金融、商贸、人居、酒店、餐饮等生产生活服务业。成渝经济区乃至西部地区唯一的一体化发展的综合汽车城初具规模。 （二）百万辆整车（机）生产平台基本搭建 可以生产轿车、越野车、SUV、客车、商务车、载重车、专用车等多种车型。初步搭建起了百万辆整车（机）生产平台。 （三）汽车零部件配套产业快速发展 在汽车零部件制造方面， （四）汽车贸易产业开始起步 作为西南地区最具规模、功能最完善的集汽车、工程机械装配、会展、销售、储运等功能于一体的中国国际汽车博览新城，已聚集了 （五）承载体系不断完善 服务业三星级以上酒店3家，二级以上医院6家，各类学校140所，人均居住面积达到30平方米，大中型商贸企业、连锁企业达到13家，各类文化体育设施19处，建成污水处理厂4座，垃圾处理中心1处，初步形成了以生活性服务业为基础，以生产性服务业为补充的配套服务业产业体系 第章 成都市汽车产业综合功能区产业发展战略 、发展定位 结合市场优势、产业基础、新兴产业以及西部地区枢纽地位等特点，着力建设“区六基地”发展目标： 总体定位：成都国际汽车城。 释义：“成都”为汽车城区位定语，说明其所在区域和城市；“国际”为汽车城等级和发展方向定语，说明汽车城建设方向是国际化的、建设目标是世界级的；“城”为发展模式定位，阐明成都汽车产业一体化的发展模式。 布局：大功能片区 强化全链发展，推进产城相融，建设大功能片区。 ——研发制造功能片区 ——贸易博览娱乐功能片区 ——生产生活服务功能片区 产业发展定位：建成六大汽车产业基地 ——中国具有竞争力的轿车产业基地 ——新兴的新能源汽车产业基地 ——全国第一的高端商务车制造基地 ——全国一流的汽车贸易基地 ——国内先进的汽车产品研发基地 ——西部地区辐射力最广的汽车娱乐业基地 、发展目标 到2015年， 到2020年，成都市汽车产业综合功能区规划布局及功能设计成都国际汽车城三大功能区片区布局及功能设计如下： 图5－1 成都市汽车产业综合功能区规划布局示意图 一、南部研发制造功能片区 南部研发制造功能片区北至主城区边界、西和南至龙泉驿区界、东至龙泉山麓。主要包含经开区、龙华片区、天鹅湖片区以及柏合镇等。重点发展中高端整车及关键零部件制造、工程机械整机及零部件制造、新能源汽车整车及关键零部件制造等汽车及工程机械制造产业，应用研发、共性技术研发等汽车研发产业，产前、产中、产后物流等生产性服务业以及居住、购物、休闲娱乐、文化教育、医疗卫生等生活配套服务业。 研发制造功能片区功能设计如图5－2： 图5－2 研发