浅析高速铁路路基病害及防护详解.doc

高等教育自学考试 毕业设计（论文） 北京交通大学北京交通大学 毕业设计（论文） 题目：浅析高速铁路路基病害及防护 姓名： 专业： 交通(铁道)运输工程 工作单位： 辽宁铁道职业技术学院 职 务： 学生 准考证号： 设计（论文）指导教师： 发题日期： 2012年 09月 10日 完成日期： 2012年 12月 10日毕业设计（论文）评议意见书 专业 交通（铁道）运输工程 姓 名 题目 浅析高速铁路路基病害及防护 指 导 教 师 评 阅 意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 答 辩 组 意 见 答辩组负责人： 年 月 日 备注 毕业设计（论文）任务书 一、毕业设计（论文）内容 土壤的性质 水分的影响 影响边坡的主要因素 工程的质量 二、基本要求 1、特殊性质土壤处理 2、路基排水与防护 3、路基边坡的防护养护 4、高速铁路检修重点 三、重点研究的问题 本文着重探讨的是对行车影响最为关键的沉降问题，以及边坡防护。 四、主要技术指标 一、依据《线路大修施工运输组织设计》、《单线作业技术标准》、《修理规则》、《安规》、《技规》等相关规定。 二、施工技术标准以《技规》、《修规》为准则，各项作业标准及质量要求执行《铁路轨道施工规范》和铁道部、铁路局关于线路大修施工的有关文件及段颁布《行细》的有关规定。 五、其他需要说明的问题 下达任务日期：2012年 09月 10日 要求完成日期：2012年 12月 10日 指导教师： 解宝柱 中 文 摘 要 高速铁路是铁路现代化的标志之一，它具有快速、平稳、无污染、安全舒适等优点，是目前我国铁路线路发展的主要方向。路基作为高速铁路的基础，它的坚固平稳与否，直接影响线路的运行速度和安全性。然而，由于铁路路基一直暴露在复杂的自然环境之中，受各种不确定性因素影响较大，路基沉降和遭受破坏等病害在所难免。 本论文通过查阅相关资料，经分析整理，对以下几方面做了总结归纳。通过分析对路基沉降影响最为严重的特殊性质土(湿陷性黄土、软土、冻土和膨胀土)和水产生病害的机理，制定路基加固和防排水措施；路基边坡不仅可以保证路基免受雨水风沙的破坏，而且还能美化环境，本文对目前应用比较成熟的边坡防护技术作了介绍；通过分析路桥过渡段的特殊结构，对目前常用的治理措施作了介绍；最后，就高速铁路路基检测维修重点做了简单介绍 关键词：高速铁路 路基病害 路基检测维修 路基沉降 目录 第1章 绪论 1 1.1 高速铁路概述 1 1.2 高速铁路路基 1 第2章 特殊性质土壤处理 4 2.1 概述 4 2.2 湿陷性黄土路基处理技术 4 2.3 冻土地区路基处理技术 9 2.4 软土地区路基处理技术 14 2.5 膨胀土地区路基处理技术 20 第3章 路基排水与防护 24 3.1 概况 24 3.2 路基排水的目的及原则 24 3.3 主要内容 25 第4章 路基边坡的防护养护 33 4.1 概述 33 4.2 路基边坡对降雨的防护 33 4.3 风沙对铁路路基边坡的风蚀以及对路基的沙埋 37 第5章 路基病害及防治 42 5.1路基的病害 42 5.2路基病害的防治 45 第6章 高速铁路检修重点 51 参考文献 53 附录 54 第1章 绪论 1.1 高速铁路概述 高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路的概念20世纪60年代以来，高速铁路在世界发达国家崛起，铁路发展进入了一个崭新的阶段。高速铁路的蓬勃兴起，在世界范围内引发了一场深刻的交通发展变革。 近年来，随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国也开始重视提高旅客列车的速度。2002年秦沈客运专线铁路最高试验速度达到了321.5 km/h，2008年京津城际铁路最高试验速度达到了394.3 km/h，2009年12月武广铁路客运专线在两车重联情况下跑出了394.2 km/h的试验速度。2011年开通的京沪高铁运营速度为350km/h。京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度