《2016城市轨道交通学术交流会议》.pdf

轨道交通车地宽带移动通信 系统研究与探索 钟章队 2010年9月26日，西安 序言 • 亚当·斯密在《国富论》中指出： “在一切 改良中，以交通运输改良最为有效” • 航空、高速公路、轨道交通是20世纪人类产 生的重大新技术成果 • 轨道交通三大建设热点：高速铁路(客运专线、 城际铁路)、重载铁路、城市轨道交通 一、需求与现状 二、技术比较与分析 三、建议与总结 中国高速铁路总体现状 截至2009年，中国铁路营业里程达到8.6万公里，跃居 世界第二位，已投入运营高铁6552km，跃居世界第一 位，在建高铁规模1万多公里。已投入运营高铁中： • 新建高铁营业里程3676km(350km/h线路1650km)； • 200km/h及以上提速线路2876km。 中国高速铁路网建设规划 京沪高速2011年开通，持续运营速度350km/h，最 高运行速度380km/h，最高试验速度420km/h以上 到2020年，我国将建成1.8万公里“四纵四横”高速铁 路网，其中8000公里线路运行速度在350km/h以上 城市轨道交通建设与发展 • 我国自1965年开始建设北京地铁一期工程，截止到 2006年底，全国已开通运营城市轨道交通的有北京、 上海等10个城市22条线路，线路总长度近600公里。 • 据不完全统计，目前全国48个百万人口以上的特大 城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总 规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元。 • “在今后的20年内，轨道交通将始终处于高速发展时 期，轨道交通建设不会减速，反而会提速，甚至现 在根本不是减速的问题，而是发展太慢。” 城际轨道交通建设与发展 • 在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长 株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、 关中城镇群、海峡西岸城镇群、哈长吉城 镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际 客运系统，覆盖区域内主要城镇。 • 城际客运系统建设里程将在8000km 以上， 时速200km、250km和350km三种。 城市轨道交通对宽带移动业务需求 主要业务种类 主要业务属性 • CBTC车-地数据传送 • 数据速率：60kbps-15Mbps • PIS车-地数据传送 • 列车移动速率：最高80km/h • 电视、广播业务 • 切换时间：小于50ms • 城市上网业务 • 覆盖：间断—连续—无缝 • 等等 • 等等 城市轨道交通移动通信系统现状 • 专用移动通信系统，TETRA • 乘客信息系统(PIS)车地无线通信系统，IEEE802.11 系列标准 • 列车运行控制(CBTC)车地无线通信系统， IEEE802.11系列标准 • 警用集群移动通信引入系统，MPT1327/TETRA • 数字集群无线政务网引入系统，TETRA • 商用移动通信引入系统，2G/3G/无线城市/ 电视 城际轨道交通对宽带移动业务需求 主要业务种类 主要业务属性 • PIS车-地数据传送 • 数据速率：60kbps-15Mbps • 智能列车监测数据 • 列车移动速率：最高200km/h • 电视、广播业务 • 工作频段，2.4GHz/5.8GHz • 城市上网业务 • 切换时间：小于50ms • 等等 • 覆盖：间断—连续—无缝 高速列车对宽带移动业务需求 主要业务种类