轴类零件加工解读.ppt

第二讲 轴类零件加工杨振甫 【教学目的和要求】掌握在不同生产类型、不同精度要求的生产中，轴类零件加工工艺过程拟定的方法和步骤，基本能够编制中等复杂程度轴类零件的工艺规程。 【教学内容摘要】 一、概述 二、轴类零件加工工艺编制 三、普通机床主轴加工工艺过程及其分析 四、轴类零件加工中的几个主要工艺问题 五 轴类工件的车削质量分析 ?【教学重点、难点】 重点：掌握轴类零件加工工艺过程拟定的方法和步骤 难点：根据零件的技术要求灵活地选择 粗、精基准和确定加工工序顺序 一、概述 1. 轴类零件的功用与结构特点 轴类零件主要用来支承传动零件、传递运动和扭矩。其长度大于直径，加工表面通常有内、外圆柱面、圆锥面以及螺纹、花键、键槽、横向孔、沟槽等。 根据结构形状特点，可将轴分为光滑轴、阶梯轴、空心轴和异形轴(包括曲轴、凸轮轴、偏心轴和十字轴等)。 若按轴的长度和直径的比例来分，又可分为刚性轴(L/d15)和挠性轴或细长轴(L/d15)。下图所示为轴类零件的常见种类。 轴类零件的常见种类。 2. 轴类零件的主要技术要求 （1）加工精度 1) 尺寸精度 轴类零件的尺寸精度主要是指直径和长度的精度。直径方向的尺寸，若有一定配合要求，比其长度方向的尺寸要求严格得多。因此，对于直径的尺寸常常规定有严格的公差。主要轴颈的直径尺寸精度根据使用要求通常为IT6～IT9，甚至为IT5。至于长度方向的尺寸要求则不那么严格，通常只规定其基本尺寸。 2）几何形状精度 轴颈的几何形状精度是指圆度、圆柱度。这些误差将影响其与配合件的接触质量。一般轴颈的几何形状精度应限制在直径公差范围之内，对几何形状精度要求较高时，要在零件图上规定形状公差。 ３）相互位置精度 保证配合轴颈(装配传动件的轴颈)对于支承轴颈(装配轴承的轴颈)的同轴度，是轴类零件相互位置精度的普遍要求，其次对于定位端面与轴心线的垂直度也有一定要求。这些要求都是根据轴的工作性能制定的，在零件图上注出位置公差。 普通精度的轴，配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴为0.001～0.005mm。 （2）表面粗糙度 随着机器运转速度的增快和精密等级的提高，轴类零件的表面粗糙度要求也越来越高。一般支承轴颈的表面粗造度为Ra0.63～0.16um，配合轴颈的表面粗造度为Ra2.5～0.63um。 3. 轴类零件的材料和毛坯 （1）轴类零件的材料 一般轴类零件常用45号钢，并根据工作条件不同采用不同的热处理工艺。 对于中等精度、转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金结构钢。 精度较高的轴，有时还用轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn等材料。 （2）轴类零件的毛坯 轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件。只有某些大型的、结构复杂的轴，才采用铸件。 4.车轴类工件用车刀 加工轴类工件一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车的作用是提高劳动效率，尽快将毛坯上的余量车去；而精车的作用是使工件达到规定的技术要求。粗车和精车的目的不同，对所用车刀的要求也存在着较大差别。 粗车刀 具有足够的强度，能一次进给车去较多的余量。主偏角75度、前角↓、后角↓ 、刃倾角0～负值、磨出过渡刃、断屑槽 精车刀 要求车刀锋利，切削刃平直光洁，必要时还要磨出修光刃，精车时必须使切屑排向工件的待加工表面。前角↑、后角↑、副偏角↓、刃倾角为正值 常用车外圆、端面和阶台用车刀的主偏角有45 ° 、75 ° 、90 ° 、93 ° 、95 °（应用此处略） 5.轴类工件的装夹 根据轴类工件的形状、大小、加工精度和数量的不同，常有一下几种装夹方法。 1）三爪自定心卡盘装夹 特点： 2）四爪单动卡盘装夹 特点： 3）一夹一顶装夹 特点：安全可靠，能承受较大的进给力；为防止轴向位移，可安装限位支撑或利用工件的台阶进行限位。因此应用广泛。 4）两顶尖装夹 对于较长工件，又要经过多次装夹才能完成，以及多工序加工，最后要磨削的工件，为保证每次装夹时的装夹精度可用此方法。 特点：装夹方便，