ATS系统设计方案介绍解读.pptVIP

系统组成 设备分布 控制中心 备用控制中心 培训中心 正线设备集中站 正线非设备集中站 车辆段 系统组成 网络通信 中心冗余100M局域网 车站冗余100M局域网 车辆段冗余100M局域网 信号网和ATS网独立分开 中心设备 1套冗余的ATS应用服务器 (备用中心为单套) 1套冗余的ATS数据库服务器 (备用中心为单套) 1套共享磁盘阵列(备用中心无) 1套冗余的ATS通信前置机(备用中心为单套) 1套网络通信设备 3套调度员/长工作站 1套培训服务器及工作站(有备用中心时可利用备用中心设备) 1套时刻表编辑工作站 1套维护员工作站 打印设备 集中站设备 1套冗余的车站ATS分机 1套冗余的车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 若干发车表示器 非集中站设备 1台车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 若干发车表示器 车辆段设备 1套冗余的车站ATS分机 1套冗余的车站值班员工作站 1套冗余的网络通信设备 1套派班员工作站 1套试车线工作站 系统特点 系统关键单元的1＋1防护，故障情况下无需人工干预的热备切换 友好的人机界面 模块化的软件设计，易于沟通，灵活适应用户的需求 分散自律的功能配置，在中央故障时仍可完成大部分自动控制功能 完善的故障诊断功能，减少系统维护时间 与各种微机联锁、ATP、ATO和车地通讯系统的无缝集成 对恶意入侵的实时监测，保障系统的信息安全