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浅谈公路隧道施工技术 　　摘要：公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用，结合我国的具体国情，大力发展公路运输是今后交通发展的重要领域。公路隧道是公路工程结构的重要组成部分之一。 　　关键词：公路隧道施工技术 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　近年来,随着公路交通事业的发展,隧道的应用越来越广泛,建设规模越来越大。与铁路、水工隧道相比,公路隧道具有断面大, 附属设施多, 运营环境要求高等特点,因此对公路隧道建设的技术水平要求也相对较高。根据公路隧道的结构特点和运营、养护的要求,隧道的各分部工程中,洞身开挖、支护、防排水、衬砌宜列为主要工程,对其质量应严格控制,以确保隧道的运营安全与结构性能和使用寿命。 　　1 施工中应注意的问题 　　1.1 通风换气 　　受周围环境的影响，隧道工程施工现场的空气流通较差，因此需要在隧道两端分别设置一座空气压缩机站，以确保作业面空气的清洁度和含氧量，避免对工人的身体健康造成损害。 　　1.2供水 　　由于隧道工程所在地大多地处偏远，因此除了设置专门的送水车外，还可以通过修筑蓄水池、采集山泉的方式来保证工程和生活用水，需要注意的是，饮用水必须要经过消毒处理，以保证工作人员的身体健康。 　　1.3 供电 　　为了确保工程和生活用电的安全性和稳定性，除了要充分利用施工现场附近的电网系统外，还要在隧道出入口分别设置一台变压器，另外，为了消除停电对工程的不利影响，还要准备至少一台发电机，全部的输电线路都要安装漏电保护开关。 　　2施工实施前的准备 　　2.1场地布置 　　隧道多处于山岭之中,洞口场地一般比较狭窄,而隧道施工工作面也很狭窄,但是隧道施工机械设备、支撑材料和衬砌材料很多,若事前没有很好规范,就会容易造成相互干扰,#8204;影响施工效率等不合理现象,甚至发生安全事故。因此,在隧道施工前必须做好详细的施工调查,根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求,结合劳动力#8204;安排、机械设备、材料用量、施工方法等因素,绘制施工场地总体布置图。 　　2.2超前地质预报 　　隧道施工可以采用TSP超前地质预报系统、地质雷达、红外探测及施作超前探孔等一种或多种手段并用的方式进行超前地质预报,探明地下水、煤层瓦斯及溶洞、暗河等地质状况,结合设计文件,及时采取相应施工防护措施,避免地质灾害及突发事件的发生。 　　3施工实施阶段技术要点 　　3.1开挖 　　在隧道的开挖过程中,积极寻找适合岩质特点的科学施工方法,利用新奥法施工技术,配合大型机械配套施工作业线,采用全断面光面爆破等新技术、新工艺。隧道开挖关键是光面爆破的控制,光爆控制好,可以减少超欠挖,减少对岩体的扰动,减少混凝土回填,节约成本。光爆控制好坏跟开挖方式、钻孔设备及爆破参数的设计等因素有关。开挖Ⅳ、Ⅴ类(Ⅱ、Ⅲ级)围岩段可以采用全断面法开挖,Ⅱ、Ⅲ类(Ⅳ、Ⅴ级)围岩段可以采用正台阶法开挖,少数隧道采用中壁法开挖或CRD法开挖。钻孔设备的选择对光爆效果起着重要作用,爆破参数设计是光爆控制的最重要环节,应聘请长期从事爆破工作、经验丰富的人员来协助完成。在综合考虑围岩状况、岩石整体性好坏、节理裂隙发育规律等多方面因素后,精确合理地进行设计,才能降低工料消耗,提高光面爆破效果。对于开挖所使用的机械,掘进机等种类繁多,应根据不同地质条件、隧洞走向及形状,选用与之相适合的掘进机。隧道掘进机械可分为3种:平巷掘进机(部分断面掘进机)和冲击平巷掘进机、盾构机、全断面隧道掘进机(TBM)。 　　3.2支护 　　支护是安全的保证。隧道支护应根据不同的围岩类别及地质状况进行施作,对洞口存在堆积体、滑坡体、浅埋及软弱地层等不良地质隧道,如某隧道采用了大管棚、小导管注浆超前支护,地表注浆加固及地面旋喷桩加固等措施。部分隧道洞口设置抗滑桩保证坡体的整体稳定,进洞后尽快施作洞门,确保进洞洞口安全;洞内软弱地层地段以锚、喷、网为主要支护手段,必要时加格栅钢架,强化支护措施,同时减少对岩体的扰动,抑制围岩过度松弛变形,确保洞内施工安全。 　　3.3 仰拱和铺底施工 　　仰拱和铺底超前施作可以有效地改善隧道施工环境。首先,可以防止围岩过度松弛变形,对保证施工安全、消除安全隐患起到重要作用;其次,极大地改善了洞内环境,提高了洞内文明施工程度。在施工隧道仰拱和铺底时,铺设10m～12m跳板过渡,既保证了仰拱和铺底的施工质量,又不影响洞内其他工序施工。仰拱和铺底超前是值得推广的施工方案,关键是采取合适的方案避开与其他工序的干扰。 　　3.4隧道防排水及防水板施工 　　公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用。要做好隧道防排水