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浅谈基层沥青混凝土路面工程的施工 　　摘要：本文通过对某工程的路面底基层、基层沥青混凝土路面工程的施工总结，以供参考。 　　关键词：沥青路面 质量管理 进度控制 安全文明 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号： 　　1、 工程概况 　　某高速公路位于某市的郊区，除隧道和收费站采用水泥砼路面外，其余采用沥青砼面层，厚15cm，由三层组成。上层为4cm厚抗滑磨耗层（SMA-13,SMA-10）、抗滑表层（AK-13A）及Superpave三种类型；中层为5cm厚中粒式沥青砼（AC-20I型），下层为6cm厚粗粒式沥青砼（AC-25I型）。底基层、基层采用水泥稳定碎石结构，底基层厚度30或20cm、基层厚度20cm。 　　2、 施工管理情况 　　采用两台间歇式沥青混合料拌合设备场拌，红岩、解放大吨位自卸汽车运输，双向四车道的采用一台自动找平强振式摊铺机全幅摊铺，双向六车道的采用两台自动找平强振式摊铺机成梯形全幅无纵向接缝连续摊铺，3-4台双钢轮压路机压实的施工方法。 　　对于路面面层的每一种结构形式，我们都在监理工程师监督下进行了严格的三阶段配合比设计，其中SMA-13、SMA-10和Superpave沥青混合料分别由交通部公路科学研究所和交通科研设计院提供，并在他们的指导下进行了生产配合比设计和生产配合比试验，由此确定生产用标准配合比。 　　碾压是保证沥青砼的质量的重要一环，直接影响沥青路面的平整度和压实度，施工时采用初压、复压和终压。做到随摊铺随碾压，严格控制碾压温度；压路机要保持匀速碾压，起步和停止应减速不得急刹车；碾压路线和方向不得突然改变，同时应将相邻碾压带终端错开1m以上；压路机或其他施工机械不允许在未冷却的路面上停放、调头。 　　另外，还注意了加强无路缘石一侧抗滑表层边缘的修整、夯实工作，确保路面边缘更加圆滑、顺适。 　　3、 质量管理情况 　　制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。为此，各承包商在质量控制上： 　　（1）建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。 　　（2）组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。 　　（3）组织参工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及xx高速公路专用规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。 　　（4）建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖惩逗硬，责任分明。 　　（5） 认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了xx高速公路全线施工质量达到优良。 　　（6）对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、路面用碎石等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。 　　（7）严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。 　　（8）推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。 　　（9）认真对待质量通病 　　针对公路施工特点，对于常见的质量通病如面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定、沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多、沥青路面早期破损等在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了著成效。 　　4、 施工进度控制情况 　　4.1加强施工的计划管理，重视编制施工计划，坚持计划的贯彻执行，确保计划的严肃 　　性。层层落实、层层制定、责任到人。 　　4.2经常检查计划的执行、落实情况。以建设单位或监理