《宁波城市轨道交通线网规划及近期建设规划》.pdfVIP

三、轨道交通线网站点规划设计研究 宁波城市轨道交通线网规划及近期建设规划 叶俊能 (宁波市轨道交通工程建设指挥部 宁波315010) 摘要宁波城市轨道交通线网由6条线组成，全长247．5kin，其中骨干线3条，辅助线3条。近 期建设规划由1号线一期工程、2号线一期工程、1号线二期工程组成，全长72．1km。从线路走向、运营 方案、技术标准、施工方法、车辆基地和设备国产化等方面论证近期建设规戋11的可实施性。 关键词城市轨道交通线网规划 建设规划 1 引言 自20，世纪80年代以后，国内城市轨道交通得到了迅猛发展。北京、上海、广州、南京、武汉、西安、 沈阳、深圳、成都、天津、重庆、杭州、苏州、哈尔滨、长春15个城市的轨道交通均列入了第一批获得国务 院的批准。国务院第二批地铁报批城市有9个，分别是宁波、无锡、郑州、青岛、长沙、福州、东莞、昆明、 大连、南宁。宁波于2008年8月在第二批报批城市中第一个获得了国务院批准。 2宁波轨道交通线网规划 2．1线网规划概况 2003年8月编制完成新版的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》，2004年9月完成了《宁波市城 市快速轨道交通线网控制性详细规划》，分别对线网中每条线路的用地进行了控制，同时对沿线土地利 用进行了大规模调整，为轨道交通的顺利实施和运营效益的发挥提供了保证。 线网规划范围为宁波市海曙、江东、江北、鄞州、镇海和北仑六区行政区域所辖范围2560km2；重点 研究范围为中心城(三江片、镇海片、北仑片城市控制区及其围合的范围)约500kin2。同时，以线网骨干 线路延伸，辐射范围覆盖包含余姚、慈溪地区及奉化组团的整个北部都市区。 2．2线路走向 规划线网由6条线组成放射式线网。线网中骨干线3条，辅助填充线3条，各线均两两相交。全长 1．193km／km2。全线网共设置换乘站19座【IJ，各条线路情况如下。 1号线：东西向的基本骨干线。西起高桥镇，贯穿三江片，东至北仑区，线路全长44．6kin。途经望 春路、中山西路、中山东路、宝幢站、邬隘货站、北仑钱塘江路、黄山路}该线通过高桥地区、望春桥地区、 汽车西站、天一家园、大卿桥、西门口居住区、市政府、天一广场、三江口商业中心、市六医院、东部新城中 心区、北仑中心区等大型客流集散点，主要解决东西向城市商业发展轴的客流。 2号线：西南一东北方向的基本骨干线。线路西南起古林镇，沿甬江、奉化江城市发展水轴布置，贯 穿三江片，经过镇海片，并连接北仑片，线路全长49．9km。 128 宁波城市轨道交通线网规划及近期建设规划 3号线：南北方向的基本骨干线。北起懈浦，南至姜山，线路全长29．9km。主要加强城市南北向的 联系，照顾南北向城市发展公建轴的客流。 4号线：西北一东南走向的内部填充线。北起慈城，贯穿三江片中心城区、鄞县工业区、南部高教 区，南至东钱湖休闲度假区，线路总长40．7km。 5号线：联系东部新城与鄞县的内部填充线。北起贵驷镇，南至石碘，线路总长44．3km，其中支线 长lOkm。 6号线：东西方向的内部填充线。西起集仕港，沿通途路经核心区直达江东科技园区，并延伸至小 港与2号线交会，线路全长38．3km，其中支线长5．6km。 线网详细特征见图1。 3宁波轨道交通近期建设规划 2005年12月，《宁波市轨道交通建设规划》编制完成并上报国家发改委。2006年4月4日至6日， 受国家发改委的委托，中国国际工程咨询公司召开《宁波市城市快速轨道交通建设规划》评估会。依据 年底完成《宁波市城市快速轨道交通建设规划》修编。 · 根据线网规划，1号线和2号线，均为联系三江片区和边缘组团的线路，两条线路三江片主城区段 的客流断面与向镇海片区、北仑片区延伸的线路客流断面在两极上存在较大差异。因此，在建设时选择 将线路分段实施。主线为一期工程先实施，延伸线作为二期工程在一期工程建成后实旌口J。 3．1线路走向和车站分布 1)1号线一期工程 1号线一期工程起于宁波市西部的高桥镇，沿望春路丙延伸线与后塘河之间规划的绿化带向东南 方向高架敷设，经过芦港、徐家漕，至望春桥地区时线路转入地下，沿望春路路中一直向表。线路过机场 公路后进人中山西路，经过汽车西站、大卿桥、西门口、鼓楼等区块，过解放路后沿中山