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浅谈钢管混凝土结构在工业建筑中的应用 　　【摘要 】 介绍了钢管混凝土的发展现状、钢管混凝土结构的优点和缺点，以及钢管混凝土在工业建筑上的应用。 　　【关键词】 钢管混凝土、承载力、套箍约束作用、工业建筑结构设计特点 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1、概述 　　钢管混凝土是发展前景广阔的一种结构形式，它能适应现代工程结构向大跨、高耸、重载发展和承受恶劣条件的需要，符合现代施工技术的工业化要求，正被越来越广泛的应用于工业厂房、高层和超高层建筑、桥梁和地下工程中，取得了良好的经济效益和建筑效果，已成为结构工程的一个重要的发展方向[3]。 　　钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件，按截面形式不同可分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。 　　钢管混凝土的基本原理是借助钢管对核心混凝土的套箍约束作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和压缩变形能力。钢管混凝土除具有强度高、重量轻、延性好、耐疲劳、耐冲击等优越的力学性能外，还具有省工省料、架设方便、施工快速等优越的施工性能[1]。 　　由于钢管混凝土这种新型组合结构的突出优点和经济效益，越来越受到工程界的青睐。特别是90年代以来，随着高强混凝土在工程中的大量应用，“胖柱”问题有所缓解，但随之而来的高强混凝土脆性破坏问题更加突出，而钢管混凝土既解决了高强混凝土的脆性问题，又成功地减小了柱子的截面，使得钢管混凝土结构焕发出勃勃生机。 　　从20世纪60年代中期钢管混凝土开始引入我国，迄今已将近半个世纪，经历了两个发展时期：从60年代中期到80年代中期为应用推广期，从80年代中期起至今为提高发展期。由于我国是一个正在蓬勃发展的发展中国家，基本建设十分兴旺发达，这就促使钢管混凝土在我国迅速发展，成为发展速度最快，建设工程最多，科研成果也最多的国家。 　　2、钢管混凝土的特点 　　2.1）钢管混凝土的优点 　　承载力高：同样截面的钢管混凝土柱比钢筋混凝土柱的承载力约高50%，最根本的原因是钢管和混凝土的泊松比不同。构件受压时，随着荷载的增加，钢管由弹性工作状态进入塑性工作状态，其泊松比系数由约0.283增大到0.5后就保持不变，而混凝土的泊松比系数由约0.2增大到0.5后继续增大，于是钢管就会限制混凝土的横向变形，产生紧箍力，使混凝土这种脆性材料处于三向受压的理想状态。而由于钢管内填充了混凝土，避免了钢管受力时局部的屈曲失稳，也充分发挥了钢管的纵向承载力。所以两种材料的组合，起到了“1+1＞2”的效果。同时混凝土这种塑性材料在钢管的约束下，不但在使用阶段改变了它的弹性性质，而且在破坏阶段也使其具备了更大的塑性变形能力。同时，这种结构在承受冲击荷载和振动荷载时，也具有良好的塑性和韧性，因而抗震性能优越。 　　耐火性能好：由于核心混凝土能吸收钢管传来的热量，使外包钢管的升温滞后，这样钢管混凝土比纯钢结构的耐火能力有所提高。同时由于钢管的约束作用，可以防止由于受热不均而引起的混凝土的崩裂。两种材料互补协调，使得钢管混凝土具有较好的耐火性能。[2] 　　制作和施工方便：由于钢管内无钢筋骨架，便于浇注混凝土，同时又减少了绑扎钢筋、支模和拆模的工序，使得施工速度大大提高。特别是泵送施工技术和自密实混凝土技术的出现，为钢管混凝土结构提供了了更加广阔的应用前景。 　　经济效益好：大量工程实际的经验表明：采用钢管混凝土承压构件比普通钢筋混凝土承压构件可节约混凝土50%，减轻结构自重50%左右。钢材用量略高或大致相等；和钢结构相比，可节约钢材50%左右。而且由于在钢管内填充了混凝土减少了钢管的防锈费用。[2] 　　2.2） 钢管混凝土的缺点 　　钢管混凝土连接构造上也有许多弊端，当钢管混凝土柱和混凝土梁连接时，必须借助于柱上的牛腿和加强板，如果柱上连接的梁较多且标高不同时，不仅施工复杂且影响美观。如果使用暗牛腿，会给混凝土浇注带来困难，影响施工进度；钢管构件的制作、安装要求具有一定的难度和繁琐性，钢管混凝土柱用的钢管，焊接、制作要求较高。特别是对钢管内壁的除锈工作，会增加施工难度。在施工过程中，钢管的对接是一个难点，为了保证钢管柱的垂直度，对焊接的顺序，焊接后的变形都有严格的要求；钢管混凝土结构对混凝土的施工质量有着较为严格的要求，由于混凝土本身的特点，在水化过程中会发生收缩和徐变，导致混凝土和钢管之间粘结的不够紧密，钢管对混凝土的套箍约束作用不能得到及时有效的发挥，更有甚者，在结构承受荷载时，钢管会产生局部屈曲，导致整体失稳，进而导致结构的整体破坏；在施工过程中，无论采用泵送顶升法还是高位抛落法，对混凝土的配合比，骨料最大粒径，塌落度和外加剂都有严格的要求；钢管混凝土柱内的混凝土属于隐蔽工