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聚乙烯燃气管道接口的质量控制 　　摘要：聚乙烯燃气管是用中密度或高密度聚乙烯生产的管材。高密度聚乙烯管材具有优良的耐化学腐蚀、耐水和耐寒等性能。就目前情况而言，聚乙烯燃气管代替钢管用于低压燃气系统的优势十分明显，然而，其接口质量问题却是一直制约其发展，并困扰工程技术人员的一项难题。本文结合笔者多年的工程实践经验，就如何提高聚乙烯燃气管道接口质量的措施展开论述。 　　关键词：聚乙烯燃气管道；接口；质量控制 　　中图分类号：TU996.7文献标识码： A 文章编号： 　　前言 　　我国使用聚乙烯管的历史很短，运行中发生的问题还不多。但从国外长期使用聚乙烯管的实践证明，聚乙烯管道系统的严密性优于钢管，但其也有不足之处，如其接口抗拉能力弱，质量一旦不过关，很容易导致漏气事故的发生。 　　一、聚乙烯燃气管道的连接方式 　　聚乙烯管道之间按其连接方式的不同，一般分为电熔连接和热熔连接两种。电熔连接是通过对预埋于电熔管件内表面的电热丝的通电而使其加热，从而使管件的内表面及管材(或管件)的外表面分别被熔化，冷却到要求的时间后而达到焊接目的。热熔连接是用专用设备加热管材(或管件)的端面，使其熔化，然后迅速将其贴合，保证有一定的压力，冷却后达到熔接的目的。电熔连接如果严格按照规范操作，受环境、人为因素影响较少，接头较为牢固可靠，但管件加工工艺复杂，成本较高。以前的手动或半自动热熔连接受环境、人为因素影响较多，接头质量没有电熔连接的可靠，只是不用管件，成本较低。现在使用全自动热熔对接焊机后，由计算机控制温度、压力、时间、顺序等焊接参数，将人为因素降到最低，准确度高，实践证明焊接质量可靠，接头牢固，可以与电熔焊接媲美，而成本比电熔连接低得多。无论哪一种连接方式均存在一定程度的人为因素，所以焊工是否取得相应的上岗证及是否有责任心对焊口质量有很大影响。焊工首先要持证上岗，熟练掌握焊接要领，并要求具有高度责任心，对焊接管材、管件采取必要的加工，控制好各参数，每一步都不能马虎，每一步按要求操作和测试检验，才能保证一个100%合格的接口。 　　二、聚乙烯燃气管道接头质量的施工控制措施 　　(1)聚乙烯燃气管道连接前，应对管材、管件及附属设备按设计要求进行核对。核对管材、管件外观是否符合现行的《燃气用埋地聚乙烯管材》和《燃气用埋地聚乙烯管件》国家标准的要求。 　　(2)聚乙烯燃气管道连接应采用电熔连接(电熔承插连接、电熔鞍形连接)或热熔连接，不得采用螺纹连接和粘接。聚乙烯管道与金属管道连接，必须采用钢塑过渡接头连接。上述几种连接方式是最经济并能保证聚乙烯燃气管道长期使用的方法。一般来说，其接头的强度都高于管材本身强度。螺纹连接不可使用，因为聚乙烯燃气管道对切口极为敏感，会导致管壁截面减弱和应力集中而易损坏、漏气。至于粘接，因为聚乙烯是一种高度结晶性的非极性材料，而且在一般条件下，其粘接性能较差，一般来说粘接的聚乙烯管道接头强度要比管材本身强度低，故这种方法在燃气管道中不宜使用。 　　(3)聚乙烯燃气管道不同的连接形式应采用对应的专用连接工具或设备。如对接熔接采用对接设备，电熔连接采用电熔连接专用设备等。连接时，不得使用明火加热。 　　(4)聚乙烯燃气管道连接宜采用同种牌号、材质的管材和管件。对性能相似的不同牌号、材质的管材与管材或管材与管件之间的连接，应经过试验，确定连接质量能得到保证后，方可使用。在机械性能无甚差别的情况下，对于不同牌号、材质的聚乙烯燃气管道，其熔体流动速率一般都不同，密度一般也不同，因而焊接条件不同。当密度差异较大的两连接件进行连接时，接头处会出现残余应力等不良影响。在实际施工时，不同牌号、材质(即熔体流动速度差值大于0.5g/10min或密度相差较大时)的聚乙烯燃气管道连接，可能获得不稳定的连接质量，所以应避免不同材质的聚乙烯相互熔接。 　　(5)聚乙烯燃气管道连接的操作工人上岗前，应经过专门培训。经过考试和技术评定合格后，方可上岗操作。由于聚乙烯燃气管道与金属管道性能不同，而且连接方法与焊接设备也不同，它主要是通过加热工具熔化聚乙烯管材或管件，达到连接目的的。接头质量与操作步骤和参数有直接关系，如熔接温度、熔接时间、施压大小、保压冷却时间、连接件对直度等，因此操作工人上岗前要经过专门培训。 　　(6)在寒冷气候和大风环境条件下进行操作时，应采取保护措施或调整连接工艺。在寒冷气候条件下进行熔接操作，达到熔接温度的时间比正常情况下要长，连接后冷却时间也要缩短。因此，此时应对正常情况下焊接参数进行修正。此外，在低于-5℃时进行熔接操作，工人工作环境差，操作精度很难保证。故要采取保护措施或调整熔接工艺。 　　(7)聚乙烯燃气管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前，应将管材和管件在施工现场放置――定时间，使其温度