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胶带输送机打滑故障原因及应对措施 　　【摘要】近年来，我国煤矿向大型矿井发展，由于运转距离长，运输量大，因此胶带运输机已成为煤矿生产的主要遣输设备。伴随着经济的增长和科学技术水平的提高，井下煤炭运输已全部实现胶带运输化。在井下胶带运输大量增加的情况下，加强胶带运输机的维护和完善各种保护装置， 是防止煤矿井下胶带打滑摩擦着火事故， 保证胶带机正常运转的重要一环。笔者将从胶带运送机打滑故障的原因分析，并探究其防治措施。 　　【关键词】胶带输送机，打滑故障，原因分析，应对措施 　　中图分类号：TD528文献标识码： A 文章编号： 　　一、前言 　　胶带输送机工作时，由于各种原因引起的胶带打滑故障如不能及时排除或预防，将会造成比较严重的后果。轻则损坏驱动滚筒上的包胶，重则引起断带、断钢丝绳、损坏张力传感器、“飞”机头、产生大量烟雾、引起火灾等一系列恶性事故。 　　二、胶带打滑原因分析 　　引起胶带打滑是由于胶带运输机主滚筒传递牵引力F小于胶带运行阻力W 即FWz， 胶带将产生打滑现象。现分析如下。 　　1、驱动滚筒分离点张力sl的降低。胶带张力的减小可使胶带在驱动滚筒分离点的张力sl降低， 运行中的胶带输送机经一段时间后胶带会由于塑性变形而伸长，如不及时进行调整会引起张紧力的减小， 从而分离点张力Sl降低，另外， 如果胶带的张紧装置失灵(如张紧钢丝绳被拉断等)也会产生上述现象。 　　2、摩擦系数的减小。当胶带与滚筒的接触面渗入水、泥、煤尘时， 摩擦系数将急剧下降。 　　3、包角问题。对于给定的胶带机为定值， 它不受环境条件的变化而变化。因此对现场而言不是影响胶带的主要因素。 　　4、胶带运行阻力Wz的增加。引起阻力w z增加的因素很多， 常见的有， 过负荷、托辊或滚筒不灵活甚至不转， 胶带与底板或浮煤(矸石)严重摩擦， 胶带机后尾滚筒被卡死，胶带因严重跑偏而卡死或由于堆机头而噎死等均可引起Wz的大幅度增加。 　　三、胶带输送机打滑故障的措施探讨 　　如前述可知，要避免胶带打滑事故的发生， 必须加强对胶带机的运行管理，杜绝胶带打滑条件的出现。但是，由于煤矿井下的特殊环境，在现阶段要从根本上消灭胶带打滑现象还很难做到。鉴于这种情况，在一旦打滑发生后尚未造成危害时即能自动停车的装置是非常必要的。下面介绍我局使用的几种不同类型的胶带防滑保护装置。 　　1.胶带机过载引起的打滑及解决方法 　　胶带机过载可分为外承载过大和内阻力过大，可造成可间歇性打滑和严重打滑。其原因及解决办法主要有以下几种。 　　（一）装载货物过满过多，超过其额定运行能力：几个装载点同时上货时，易出此况，打滑也是间歇性的。胶带机的其它参数都正常，只是实际运行功率超过其额定功率。建议合理调配上煤。如大柳塔煤矿采取错开两个综采面的检修时间、限制试采面的煤量；榆家梁煤矿利用PLC控制变频器，变频控制采煤机来控制该矿的煤量，都是很成功的方法。 　　（二）损坏，杂物缠绕，污泥埋压等原因引起大量托辊不转：据测定，不转的托辊是转动托辊阻力的几倍到几十倍，这使胶带机的空载功率明显上升。为此，应选用质量较好的托辊并及时更换已损坏的托辊。 　　（三）中部底带跑偏磨损 H架的原因。 　　在胶带输送机的调试过程中是必然发生的现象，它比托辊不转还要严重。这种情况会使胶带机的空载功率明显增大，调试中的空载运行也超过其额定功率 ，并有胶带撕边、H架磨损磨透现象。为此 ，特别注意：安装胶带机时应使中心线符合允许范围；胶带机的H架需左右平、前后顺 ；胶带的接头需正、左右伸长率一致。如果底带还跑偏 ，可再利用底托辊调整措施 。 　　（四）机尾滚筒、储带仓滚筒卷进煤块和杂物，堆煤、上带跑偏，导致的机尾卡死需加强堆煤保护与联锁保护；如果是ACE胶带机机尾卡死，可将机头的底带夹住，然后松绞车，将滚筒上的煤屑退出来。若效果不好，则利用机尾储带油缸把机尾滚筒往出推，再用高压水枪将煤屑清除，此方法非必要不应采用。胶带跑偏产生的破坏性毛边或其它异物卷进机尾滚筒或储带仓滚筒，引起的严重打滑可在机尾底带上加两道“一字型”扫煤器，前一道扫煤，后一道专扫块煤和异物。大柳塔煤矿顺槽胶带机，再未发生类似故障；哈拉沟煤矿的上仓、主井、顺槽胶带机采用此方法后，效果很好。 　　2.胶带与驱动滚筒摩擦系数减小引起的打滑 　　(一)驱动滚筒包胶磨损、剥落是胶带运输的大忌。包胶磨损、剥落后，胶带与驱动滚筒的摩擦系数降低，使得摩擦牵引力大大降低 ，进而导致更严重的打滑。要解决此问题 ，必须固定胶带输送机 ，及时更换驱动滚筒 ，在顺槽胶带输送机搬家时，及时更换驱动滚筒 。 　　(二)采面来水 ，巷道积水 、致水 、稀 泥上运 输 系统。为此，应加强综合治水；适当调高张力，增强扫煤器的清扫效果 ；在起车过程