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关于铁路隧道防排水施工探讨 　　摘要：随着我国经济水平的不断提高，推动了铁路运输业的发展速度，各类铁路工程随之不断增多，铁路隧道作为整个工程中最为重要的组成部分之一，其也随之增多。在铁路隧道的建设过程中，防排水是比较重要的环节，一旦该环节出现质量问题，势必会对整体工程质量造成严重影响，为此，必须在铁路隧道建设过程中，采取最为合理的施工技术，确保防排水的质量。基于此点，现就有关铁路隧道防排水施工技术进行分析。 　　关键词：铁路隧道；防排水施工；防水板；措施 　　中图分类号：S276 文献标识码： A 　　1.铁路隧道防排水施工要求 　　1.1铁路隧道防排水施工要求 　　铁路隧道防排水基本要求有三类：一是铁路运营要求；二是外部环境要求；三是结构自身耐久性要求，铁路运营和结构耐久性对防排水的要求是相对不变的，而隧道修建的外部环境是千差万别的。目前很多隧道在全长范围内采用同一防水类型，忽视外部环境要求，有时会造成不合理，建议设计时多考虑外部生态环境和地质环境要求分区段确定防水类型。根据开挖时围岩的实际涌水情况,详细作好记录,并作相应的引、排措施。当涌水较集中时,喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水,当涌水面积较大时,喷锚前设置树枝状软式透水管排水,当涌水严重时设置汇水孔,边排水边喷射。喷锚完成后,使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔,使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管,再由引水管排到隧道中心排水沟内。初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。经过这样的处理,使围岩的大部分地下水通过排水设施排出洞外,喷混凝土后混凝土面的渗水现象很少,真正起到了防水的作用。 　　2.隧道施工工艺的施工要求 　　隧道施工工艺主要从以下几个方面入手：首先是洞口段的施工，主要包括边仰坡开挖，成洞面支护，截水沟施工，进行施工时要注意施工技术以及施工要点。其次是，预埋件的施工以及调平层施工，在进行施工时，要根据模板安装的要求，在调平层两侧预先标定的位置上安装模板。接下来就是水电缆沟施工，在安设沟墙钢筋时，要求位置准确，而且必须采用挂线施工。在进行洞门施工时，首先需要清理现场，进行施工放样，严格按照设计尺寸要求挖墙基础。在施工时，施工过程应当注意施工安全问题以及环保的控制。 　　3.隧道防排水施工方法#160; 　　3.1#160;测量放样#160; 　　 （1）测量放出隧道中心线，每5.0m一点。#160; 　　 （2）测量放出纵向排水管平面位置，每5m一点，并用水准仪测出纵向排水管底设计标高。#160; 　　 （3）测量放出矮边墙边线，每5m一点，并用水准仪测出矮边墙顶标高，根据台车模板推算出矮边墙顶标高，矮边墙顶标高低于电缆沟顶20cm。 　　#160; 3.2#160;#160;纵横向排水管施工工艺#160; 　　 （1）横向排水管每10m一道。为保证纵向排水管中的水通过横向排水管顺利流进排水沟，横向排水管横坡为2%。且保证横向排水管顶经过电缆沟时处于电缆沟底下2cm。横向排水管在浇筑矮边墙时由钢支架支撑以保证其横坡。#160; 　　（2）根据横向排水管标高推算出纵向排水管高程。纵向排水管纵坡与路线纵坡保持一致。根据纵向排水管高程，立模浇筑20cm宽的砼带，把纵向排水管固定在砼带上。纵向排水管沿两侧墙角全隧道贯通布设。 　　（3）横向、纵向排水管与环向排水管用三通联接，连接处用无纺布包裹。 　　3.3 防水板施工#160; 　　设置防水板是保证隧道防水功能的重要措施，所选用的防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计及规范要求。#160; 　　3.3.1#160;背面修整#160; 　　在张挂防水板前，将初期支护的砼表面处的钢筋头和锚杆头先切除，然后用砂浆找平；对凹凸不平部位应进行修凿补喷，使砼表面平顺圆滑。#160; 　　3.3.2#160;防水板的张挂#160; 　　防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。#160; 　　防水板张挂时应根据板的材质，确保有一定的富余长度，张挂不要过紧，在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的长度比初期支护砼轮廓线长度大5%~10%。#160; 　　防水板的张挂，采用合适的作业台车。张挂时应从拱顶自上而下两侧对称悬挂。用冲气钻按防水材料上绑带的间距在初期支护砼上钻深5~10cm的孔，把拴有细钢丝的木块打入孔内，然后把钢丝与防水板上的绑带寄绑牢固。防水板表面应平顺，无折皱，无破损现象，且与洞壁密贴，松紧适度，无绷紧现象。#160; 　　3.3.3#160;防水板的搭接和焊接#160; 　　相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板的焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用专用热焊机焊接。防水板破损时