铁路施工过程中软土地基的危害及处理方法的研究.docVIP

铁路施工过程中软土地基的危害及处理方法的研究 　　摘要：阐述了软土类型及其特征，分析了其在铁路施工中的危害，并对目前常用的处理方法进行了研究。关键词：铁路施工；软土；地基；危害处理方法 　　 　　中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号： 　　在我国的经济发达地区多为沿江、沿湖、沿海地区，这些地区分布着软土，同时，这些地区的铁路交通需求也十分的迫切，因为便利的铁路交通能够带动地区更快更好的发展，因此，软土地基的处理，在铁路施工过程中极其重要。软土主要是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。广泛分布在我国沿海内陆平原或间盆地。不同地域软土的成因、结构和形态各不相同，但都具有基本相同的物理力学特征。而对于软土地基，日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。 　　软土的类型所有的软土都是在淡水或盐水中沉积的?由于沉积的地质环境(如海滩、三角洲、河口湾、泻湖、湖泊、沼泽等)的不同?其空间范围和天然性状也因其沉积环境及其水动力条件的变化而异。我国工程界有的把松软的吹填土和杂填土等也列入软土，谓之广义软土。软土因其成因不同，主要分为以下几种类型： 　　软粘土 　　粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于1