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铁路路基桥头下沉压浆加固施工 　　 【摘要】近年来，随着经济的发展，特别是随着改革开放的不断深入，我国的经济建设取得了巨大的进步，与之相对应的，我国的铁路建设也取得了很大的发展。在铁路建设中，铁路路基桥头下沉压浆的加固施工技术是进行铁路建设的关键，而且也决定着铁路的建设质量。同时我们也知道，铁路在推动我国经济发展的过程中的作用。我们需要建设铁路，当然这就需要我们拥有铁路路基桥头下沉压浆的加固施工技术，只有掌握铁路路基桥头下沉压浆的加固施工技术，才能够使铁路建设取得很大的发展。铁路路基桥头下加固施工技术是进行铁路建设的难点和重点，本文笔者根据自己多年来的研究和工作经验，对铁路路基桥头小沉压浆加固施工技术进行重点探讨，希望对于铁路的建设具有一定的贡献。 　　【关键字】铁路路基，路基桥头下，沉压浆，加固施工技术 　　中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号： 　　一．前言 　　既有铁路线经过几年的运营，由于路基受施工、重载列车的振动碾压等因素的影响，势必出现各种路基病害，而道碴陷槽是主要病害之一。道碴陷槽会造成路基排水不良，进而引起路基翻浆冒泥，线路不均匀下沉，造成轨面在动态和静态条件下的不平顺，道床板结。而桥头和涵背两侧范围内的路基在新建时，由于难以压实，施工质量较差，铁路运营几年后，部分桥头或涵背范围内出现了不均匀下沉，严重的已危及行车安全。为了适应京广线提速的