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青岛地铁3号线工程再生制动能量吸收装置应用分析 　　摘要：现阶段，城市轨道交通再生制动能量吸收装置中依然存在很多还待解决的问题，最为突出的是选取何种方式的再生制动能量吸收装置，吸收装置会对供电系统运行稳定性以及对经济收益性造成哪些影响。本文主要根据不同再生制动能量吸收装置的原理，论述了在青岛地铁3号线工程的应用，同时为再生制动能量吸收装置的使用方案提供可供参考的依据。 　　关键词：城市轨道交通；供电；再生制动能量吸收装置；应用分析； 　　中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号： 　　概述 　　城市轨道车辆的再生制动能量吸收装置是城轨交通供电控制系统的重要组成部分,合理配置能够抑制洞内温升,减少车载设备及车辆维修量。同时，随着城市轨道交通系统的发展，有效利用城市轨道车辆再生制动产生的电能以减少城市轨道交通运营的用电量，起到节能减排，改善环境的效果。目前，城市轨道交通列车牵引电机主要采用变频变压调速技术，其制动模式大多采用电气制动与空气制动互补的形式，即在列车正常运行过程中以电气制动为主，辅之以空气制动。电气制动又分为再生制动和电阻制动，当再生制动不足或失效时自动转换为电阻制动。空气制动采用盘形制动或轮式踏面制动，是列车停车的保证，在制动系统中是不可缺少的，能独立完成制动作用。 　　为了充分利用电制动，要求编组列车中的动车本身优先采用电制动，经过运算电制动力不