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预应力混凝土箱涵顶推下穿高速公路过程中的变形监测 　　【摘要】本文讨论了预应力混凝土箱涵顶推下穿高速公路过程中的一系列内容，并总结出了一些检测过程中的经验； 　　【关键词】预应力混凝土；箱涵；高速公路；变形监测 　　预应力混凝土箱涵梁桥是一种合理的、科学的、经济型的结构，具有施工方便、刚度大、节约材料、架设速度快以及抗震性能良好等方面的优点。调查发现，将预应力筋混凝土箱梁桥应用在25m--60m跨径的桥梁中，不仅可以降低制作安装成本，也能够提高经济、社会效益。特别是在高速公路中的跨线桥应用当中，能够有效避免施工引起的交通中断、桥下净空不足，还能够提升跨越能力等。预应力混凝土箱梁桥也将成为以后结构体系中重要的发展方向，尤其是对于多跨桥梁，使用预应力混凝土可以降低梁高，同时拥有更加的使用性能。 　　1、工程简介、特点及难点 　　南水北调中线1期工程天津干线天津市1段工程施工TJ5-2标段。设计流量为45m3/s，加大流量为55m3/s。为3孔4.4m×4.4m钢筋混凝土箱涵。桩号为135+759～136+167，全长408m，其中顶进箱涵长度为72m。与京沪高速公路交汇里程为DK93+600。 　　工程特点及难点 　　1）穿越施工采用管幕支护、箱涵顶进施工工艺技术，为保证京沪高速公路的安全运行，对施工前期的策划、技术储备、施工过程的严密控制都提出了很高的要求。 　　2）