基于改进粒子群算法的牵引变电所维修优化研究.pdfVIP

第43卷 第 11期 电力 系统 保护 与控制 Vb1．43NO．11 2015年 6月 1日 PowerSystem ProtectionandControl Jun．1．2015 基于改进粒子群算法的牵引变电所维修优化研究 支0欢 ，支4志 冈4 (西南交通大学电气工程学院，四川 成都 610031) 摘要：牵引变电所维修优化方案的合理制定是保证铁路电力运输重要的一部分，维修要兼顾系统的可靠性和维修 的经济性。采用故障树法、GO法对牵引变电所进行定性分析和定量分析，得到了其定性维修策略和定量可靠度 的推导公式。以文献中调研数据为基础，对周期性维修策略进行改进，建立了考虑牵引变电所维修经济性和满足 系统可靠度的维修优化模型，根据改进粒子群算法求解模型，制定分别从考虑单个设备可靠度和整体可靠度两个 方面的维修优化策略。仿真结果表明，基于改进粒子群算法的牵引变电所维修优化模型是客观有效的。该模型能 反映系统可靠度越高，维修费用越高的特性，并且可根据不同维修费用限制选择系统可靠度的最低值。 关键词：牵引变电所；可靠性：周期性维修；粒子群算法；维修优化 Animprovedparticleswarm algorithm studyonoptim izationmodelofmaintenance schedulesforrailwaytractionsubstations LIU Huan，LIU Zhigang (SchoolofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031，China) Abstract：A reasonablemaintenancescheduleforrailwaytraction substationsiSanimportam partofrailway electric trnasports．Itshouldtakethereliabiliyt andhtemaintenancecostsofthesystem intoaccount．ThefaulttreenaalysisiS appliedtoqualimtiveanalysisnadtheGO methodisusedtoquantitativeanalysis．Formuladerivationoftherailway substations’reliabilityisgot．Simulatingthemodelthroughthesurveydatafrom theliteratureandimprovinghteperiodic maintennacemeans，establishinganoptimizedmaintennacemodelofhterailwaytractionsubsattionsbasedonreliability andthecost．Throughtwoaspectsofsingleequipmentreliabiliyt oroverallreliability,themodelissolvedwiht improved particleswarmalgorithm．TheresultindicatesthathtemodeliSobjectiveandeffective．thatthemodelCna reflectthatthe reliabilityofthesystem ishigheLthemaintenancecostsarehihger．Andhteminimum reliabiliyt ofthesystem canbe selectedaccordingtodifferentmaintenancecost． ThisworkiSsupposedbyNationalNaturalScienceFoundationofC