液压设备运维服务工作思路解读.docVIP

液压设备运维服务工作思路 1、液压顶升器维护保养 (1)设备巡检 ①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。及时对液压设备故障进行维护保养。 ②每半年更换液压油一次，对易损件进行更换。 ③检查各安全装置的灵敏可靠性。 ④检查各螺栓连接处，尤其连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。 ⑤检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹, 特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。 (2)故障处理 表4 序号 故障现象 故障原因 排除方法 1 制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车 制动力矩过小，制动轮表面油污和制动时间过长 调整制动器弹簧 清除油污 调小制动轮、瓦间隙值 2 制动器运转过程中发热冒烟 制动闸瓦间隙过小 加大制动闸瓦间隙 3 减速器温度过高 润滑油缺少或过多 注意适量增减油量 4 减速器轴承温度过高 主要是润滑脂过量或太少 润滑脂质量差 轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏 按规定更换润滑脂并适量 重新调整轴承间隙 更换轴承 5 减速器漏油 联接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损环严重 更换密封圈 6 顶升太慢 油泵磨损、效率下降 油箱油量不足或滤油器堵塞 手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重 油缸活塞密封有损伤出现内泄漏 修复或更换损坏件 加足油量或清洗滤油器 7 顶升无力或不能顶升 油泵严重内泄 溢流阀调定压力过低 手动换向阀阀芯过度磨损 溢流阀卡死 修复或更换磨损件 按要求调节压力 清洗液压阀 8 顶升升压时出现噪声振动 滤油器堵塞 清洗滤油器 9 顶升系统不工作 电机转向与油泵转向不对 改变电机旋向 10 顶升时发生颤动爬行 油缸活塞空气未排净 导向机构有障碍 按有关要求排气 调整导向轮 11 顶升有负载后自降 缸头上的平衡阀出现故障 油缸活塞密封损坏 排出故障,更换密封件 12 总启动按钮失灵 操作手柄没归零 电控柜熔断器烧断 启动按钮、停止按钮接触不良 将手柄归零 .换熔断器 修或换按钮 13 起升动作时跳闸 起升电机过流，过流断电器因过流吸合 工地变压器容量不够或变压 器至塔机动力电缆的线径不够 检查起升刹车是否打开，过流稳定值是否变化 更换变压器或加粗电缆  续表4.2-1 序号 故障现象 故障原因 排除方法 14 起升机构不能起动 控制接线错误 熔丝烧断 电机绕组短路，接地及断路 电机电压过低 绕组接线错误 电磁制动器未松闸 负载过大或传动机械有故障 核对接线图 检查熔丝容量是否太小,如小更换大的 测量电网电压 按各种速度供电找出短路、断路处予以修复 检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住 15 牵引机构有异常噪声振动过大 机械磨擦 a.定转子相擦 b.电机和减速箱不同心 轴承严重缺油或损坏 齿轮箱内缺油 齿轮磨损 两相运行,有啸啸声 检查定转子间隙是否均匀 检查滑环是否磨损，并更换 清洗轴承加新润滑油，更换轴承 更换齿轮箱 切断电源检查并修复。 16 牵引机构轴承过热 轴承烧坏 润滑脂过多或过少 更换轴承 按要求加润滑脂 17 牵引机构带电 电源线及接地线接错 接地不良 电机接线擦伤接地 查出并纠正 接地要接触良好 查出并纠正 18 牵引机构制动器失灵 制动力矩过小 摩擦片磨损间隙增大 制动器弹簧断失效，须更换 励磁,电压不足 19 牵引机构电动机温升过高或冒烟 负载过大 负载持续及工作不符合规定 两相远行 电源电压过低或过高 电机绕组接地或匝间、相间短路 摩擦片间隙不对 制动和释放时间不对 电机通阻塞，温度升高 测定子电流, 如大于额定值要减小负载。 按规定进行运行 测量三相电流, 排除故障 检查输入电压并纠正 找出原因，并修复 按要求调节间隙 检查制动器电压及延迟断电器动作时间，消除故障 保持通风道畅通 20 回转机构启动不了 主要看有否异物卡在齿轮处 清除异物 2、液压扩张钳维护保养 (1)设备巡检 ①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。及时对液压设备故障进行维护保养。 ②每半年更换液压油一次，卸下扩张臂、回转螺栓、铰销和垫片，清洁各部件并添加润滑油，对易损件进行更换。 ③检查刀片