施工组织设计说明要点.docVIP

六、施工组织设计 （本设计包含下列内容） 序号 文 件 1 施工组织设计的文字说明 2 附表一 施工总体计划表 3 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 4 附表三 工程管理曲线 5 附表四 分项工程生产率和施工周期表 6 附表五 施工总平面图 7 附表六 劳动力计划表 8 附表七 临时占地计划表 9 附表八 外供电力需求计划表 10 附表九 合同用款估算表 施工组织设计的文字说明 序号 文 件 第一部分 编制依据 第二部分 工程概况 第三部分 设备、材料、人员准备 第四部分 总体施工组织布置及规划 第五部分 施工组织机构 第六部分 施工计划 第七部分 项目风险预测与防范及事故应急预案 第八部分 施工方案和施工工艺 第九部分 雨季施工应急措施 第十部分 交通安全保障措施 第十一部分 进度计划说明及工期、质量保证措施及体系框图 第十二部分 安全、廉政保证体系 第十三部分 文明施工、环境保护卫生防疫其他应说明的事项 第一部分 编制依据 一、《2010年山东省高速公路大中修工程施工招标文件》 二、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2—2001） 三、《公路养护技术规范》（JTG H10—2009） 四、《微表处技术指南》 五、《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004） 第二部分 工程概况 一、日兰高速公路菏泽段自竣工通车以来，由于日益增加的交通量，特别是超载车辆的增加，致使K314+800~K316+200、K327+350~K330+400、K377+220~K380+450右幅、K308+928~K311+750、K327+380~K333+130、K347+860~K358+450左幅等路段路面破损严重。 二、在高速公路车辆渠道化以后，车辙问题逐渐成为主要病害。车辙是由于行车荷载的重复作用以及气候等综合作用下产生的一种永久变形。 三、本工程主要工程项目为：K313+500~K408+404段微表处罩面，微表处范围为行车道和超车道；K313+500~K408+404段微表处车辙处理，处理范围为行车道部分。 四、本合同段主要工程数量如下： 车辙微表处 109710 m2 全幅单层微表处 410684 m2 第三部分 设备、人员、材料准备 一、施工人员 公司已制定组织动员预案，及时进行标前、标后动员： 要求项目经理部主要技术管理人员作好现有工作安排，参与工程议标，负责分析研究本合同的施工特点及拟订详细的初步施工计划，了解和掌握本合同工程的实际和具体情况，确保在接到中标通知书后，能够按计划及时进驻施工现场，迅速展开工作。 按照投标书中的施工队投入计划，在投标期间即做好施工人员拟进场动员，保证施工准备工作人员按时进驻工地，在投标期间即联系确定临时占地位置和意向，按项目规划完成驻地建设，创造施工条件。 其他人员分期分批在工程开工之前进驻工地，做好开工前准备工作。 二、机械设备 公司已对项目经理部所需的主要机械设备、仪器等制定了动员预案： 对拟投入的各类机械设备、车辆提前进行全面维修、调试和保养，按时进驻工地。 机修人员与机械设备同步进驻工地，成立机械设备维修、保养小组，保障所有施工机械设备正常运转。 三、材料 我公司近年来一直选择使用山东省内质量最好的施工原材料，供应商长期保持固定。在接到招标文件中标通知书后，即根据招标文件的要求，与材料商签订供应合同，合同中一并明确材料的具体规格和要求。进场前所选材料要首先要会同监理工程师共同检测，达到招标文件的要求方可使用。微表处所用材料全部在材料生产场地采用500型水稳拌和机根据已经设计好的配合比集中进行拌合。出厂前由试验工程师进行检验合格后方可出厂，确定后的材料以公路运输的方式运抵现场，要保证及时，快捷，不能因材料的供应不及时导致窝工。 第四部分 总体施工组织布置及规划 一、根据招标设计文件及现场勘测，机械设备、改性乳化沥青罐、试验设备等，由济南运送至现场。料场设在菏泽收费站下口附近，占地约10亩，场地具体布置详见布置图。 二、生产、办公及生活临时建筑 我们将在施工现场附近租用足够面积的民房，供项目经理部使用，同时提供其他必备的办公生活用品，达到监理工程师满意。施工人员生产、办公生活用房采用简易房屋，设置在料场附近。 在料场内， 我们将对料场进行清理、整平、压实，并对表面采用一定措施硬化，同时料场的四周挖排水沟。水泥全部用帆布覆盖，确保不受潮，不受雨淋。 三、施工及生活用水 采用当地生活用水，设置简易水塔，生产及生活用水在使用前送有关部门检验。