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汽车及配件营销 边伟 主编 本课程要求与建议 课程目的： 1．掌握汽车产品市场调研的要点诀窍 2．学会设计科学合理的汽车营销计划 3．了解一系列实战性的市场推广技术 4．学习促销计划、管理与评估的要领 5．介绍媒体运用与媒体关系维护方法 授课方式： 课程要点 + 案例分析 + 学员互动 + 老师点评 + 实地练兵 90分钟的安排方式： 10分钟读报刊杂志有关近期汽车营销方式 45分钟讲授课本重点知识 10分钟讲案例内容 25分钟分组发言和老师总结 授课的目标 丰富学生的汽车营销知识，锻炼学生的实际营销口才，培训学生的汽车配件管理理念。 考试方式为考核 根据这个课程的特色，我设定期末卷面考试成绩、平时上课上台讲述的成绩和最后的社会实践环节各占一定的比例来算学生的最后成绩。因为该门课主要是锻炼学生实际的口才与能力。 开设本课程的意义 随着国家改革开放的深入，人们生活水平进一步提高，汽车的需求量也越来越多。汽车产业在整个工业生产中占了很大的比例。一谈到汽车，大家自然会想到汽车生产与汽车维修。但汽车电子技术与汽车技术服务，销售也十分重要。汽车电子就好像电脑的软件，而汽车技术服务既是电脑的保修。我们应该要有自己的汽车技术，不能永远跟在外国人后面。随着 WTO 的加入，国外的汽车行业相应的打入中国市场，这就迫切要求我们更新，改革和发展汽车行业，才能与其竞争。 ????这就需要大批的汽车专业技术人才，正是人才市场的需要。除了学习汽车电子与汽车构造、汽车设计等外，还要汽车经营……多方面有关汽车行业知识，培养汽车行业全方位的人才。 ??? 目 录 第一章 概述 1.1.1我国汽车市场的基本特点 发展快，技术力量薄弱，国内市场日趋国际化 以城市为主要市场，轿车增幅突现 市场环境、秩序规范化和消费理念理性化 1.1.2 WTO对我国汽车市场的影响 1.面临挑战 能否降低产品成本，保持对进口汽车的价格优势 能否打破地方壁垒，实现择优，廉价采购，甚至国际采购 产品技术质量水平能否与国际先进水平同步 能否大批量生产高档车 2.面临机遇 促进产业结构的升级和调整 促进合作和技术进步 汽车消费服务环境改善的进程将加快 推动企业素质和产品质量的全面提高 融入汽车产业全球体系，推动优势产品出口 3.WTO对价格的影响 关税下调，使国产中高挡轿车不具备竞争优势 进口配额于06年取消，中国不能依靠进口车来满足国内需求 汇率和海关核价影响进口车售价 产量增加导致国内轿车价格下调 1.2 我国汽车市场的运行特征 1.2.1 我国轿车市场的运行特征 已进富裕家庭，目前重点进收入高者，后进普通家庭 私人轿车消费市场形成 各地经济发展极不平衡 出租轿车近期依旧与私用车、公用车形成三分天下的格局 1.2.2 我国商用车市场的运行特征 1.商用车市场运行的总体特征 商用车市场以集团购买为主，私人购买为辅 商用车市场与国民经济运行息息相关 商用车市场规模虽在扩大，但在整车市场所占的比例下降 柴油车在商用车市场的比例逐渐提高 2.我国商用车市场的总体运行特征  分析与思考 当前我国汽车市场的基本特点有哪些？ 加入WTO对我国汽车市场有怎样的影响？ 我国轿车市场有怎样的运行特征？ 案例1.1 据中国汽车工业协会的最新统计，2004年我国汽车产销首次双双突破500万辆，连续3年每年跨上一个百万辆级台阶。 2001年，我国汽车产量为234.2万辆，其中轿车产量仅为69.5万辆，轿车在全部汽车产量个所占的比例石到30％。2002年是中国加入世界贸易组织后的第一年，国内汽车产销开始出现“井喷”行情。当年汽车产量一举超过300万辆大关，达到325.1万辆，增长38.8％。轿车产量更是增长了52.84％，首次突破百万辆大关，达到106.24万辆，轿车比重达到32.7％。 2004年我国汽车产销首次双双超过500万辆 2003年，这一“井喷”行情得以持续。当年生产各类汽车州444.37万辆，销量为439.08万辆，分别增长35.2％和34.21％。其中轿车的增长更是令人吃惊，产量达到201.89万辆，销量为达到197.16万辆，分别增长了83.25％和75.28％。 2004年国内车市主要是轿车市场开始回调，增长速度明显低于前两年，但是与国外主要汽车市场零增长相比，这一增幅还是相当可观的。中汽协有关负责人认为，虽然产销增幅较上年有较大回落，但是在2003年产销400多万辆较高基数的情况下，2004年仍能保持15％左右的增长，表明我国汽车工业整体运行仍处在较为平稳的发展态势。 第二章 汽车市场营销环境及市场细分 市场营 销环境 2.1汽车市场营销微观环境的组成 企业内部环境 企业类型 组织模式 组织机构