全周期自适应及针对参数不一致的并联下垂法控制策略.pdfVIP

第 33 卷 第 30 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.33 No.30 Oct.25, 2013 50 2013 年 10 月 25 日 Proceedings of the CSEE ©2013 Chin.Soc.for Elec.Eng. 0258-8013 (2013) 30-0050-08 TM 46 A 470 40 文章编号： 中图分类号： 文献标志码： 学科分类号： ⋅ 全周期自适应及针对参数不一致的 并联下垂法控制策略 1 2 2 2 2 陈杰 ，王磊 ，杜会卿 ，刁利军 ，刘志刚 (1. 中国科学院电工研究所，北京市 海淀区 100080 ；2.北京交通大学电气工程学院，北京市 海淀区 100044) Whole-cycle Adaptive and Parameter Inconsistency Parallel Droop Control Strategy 1 2 2 2 2 CHEN jie , WANG lei , DU Huiqing , DIAO Lijun , LIU Zhigang (1.Institute of Electrical Engineering, Chinese Academy of Science, Haidian District, Beijing 100080,China; 2.School of Electric Engineering, Beijing Jiaotong University, Haidian District, Beijing 100044, China) ABSTRACT: Related to the developing tendency of 关键词：城市轨道交通；辅助逆变器；谐振控制器；下垂法； on-vehicle auxiliary converters, parallel operation makes itself 并联 high-lighted. For auxiliary converters paralleled, the drooping 0 引言 of amplitude and frequency for the balanced distribution of active and reactive power respectively features more merits 随着中国城市轨道交通的迅速发展，对城轨列 over the conventional drooping approach. However, such novel 车辅助系统的可靠性提出了更高要求，而提升辅助 drooping approach shares the shortcomings of slow dynamic 系统可靠性的最有效方式是将辅助变流器并联输 response, as well as limited drooping parameters, etc. To 出。辅助系统并联供电能解决原有交叉或扩展供电 over