卫星定位科目二训练系统推荐书讲解.doc

上海华测导航 C1/C2 科目二卫星定位训练系统 推 荐 书 上海华测导航技术有限公司 2014-3-27 目录 一、公司简介 1 二、项目背景 2 2.1 行业现状 2 2.2 现状分析 3 2.3 基于卫星定位差分技术的驾培系统优势简介 3 三、设计依据 6 四、上海华测智能驾培系统介绍 7 4.1 基准站部分 7 4.2 车载终端部分 9 4.3 通讯链路简介 9 4.4 供电系统 10 五、产品推荐 10 5.1 基准站N71M系列 10 5.2 车载终端N71J系列 11 5.3功能介绍及设备清单 12 公司简介 上海华测导航股份有限公司（以下简称“华测”）创建于2003年，是一家集高精度GNSS相关软硬件产品研发、生产、销售于一体的“国家火炬计划重点高新技术企业”。华测现有员工600多人，拥有以硕士、博士为主的100多人的研发团队。 公司主要产品和服务涵盖高精度测地型GNSS接收机、高精度板卡、GIS数据采集终端、海洋测绘产品、变形监测系统、三维扫描设备、移动测绘、精准农业和机械控制车辆智能等解决方案以及相关软件的开发应用。 华测发展速度迅猛，其年均复合增长率超过30%。目前，华测已经形成了立足上海、遍布全球的市场格局，在中国大陆地区拥有28个销售办事处和区域服务中心，拥有大中型客户近万家；在海外，华测建立了覆盖欧洲、北美、拉美、东南亚、中东及非洲区域的三个分华测，在60多个国家拥有正式授权代理商 在新交规和新考规实行以后，学员的考试通过率直线下降，甚至在某些地区，采用新系统后，首日考试出现一个未过的情况，到目前为止，驾校行业普遍的合格率一般在45%左右。但由于学员的考试合格率低了，驾校在同一个学员身上的投入也会大大增加，这其中不但有驾校场地成本，教练员成本，对于驾校的社会影响力也有很大影响。驾校大批的积压学员，在老学员无法毕业的情况下，驾校就无法招收新学员，对于驾校来说，不断招收新学员，只有“快招生、快毕业”，实现驾校运营的利益最大化，才能够保证驾校良性发展。在公安部123号令上明确指出“直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当每月向社会公布辖区内驾驶培训机构的考试合格率、三年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息，按照考试合格率对驾驶培训机构培训质量公开排名，并通报培训主管部门” 其次，对于学员自身来讲，每一次考试不合格，就不仅仅是意味着需要支付补考费用，更需要一段很长的时间来等待下一次预约考试，这对于一些时间不是太充足的学员来说，无疑是加大了学车难度。 同时，在“公安部123号令”上，首次提到了倒查追责制，“对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡3人以上交通事故且负主要以上责任的，省级公安机关交通管理部门应当倒查车辆管理所考试、发证情况，向社会公布倒查结果。对三年内驾龄驾驶人发生一次死亡1至2人的交通事故且负主要以上责任的，直辖市、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门应当组织责任倒查。”这说明，车管所对于考试的要求将更加严格，以保证新领证学员能够有一个良好的驾驶技术和驾驶心态。 2.2 现状分析 根据统计调查数据显示，驾校管理者，教练员对新考规不熟悉，不理解，所以无法非常正确的训练，引导学员很好的完成科目训练，以前的“对杆”，在新场地已经无法适用；以前可能只需要2个学时就能完成学员1个科目的教学，现在就需要花费更多的学时来完成对学员的教学，浪费了巨大的人力，物力，财力。学员对于新的考规也是非常的不适应，无法良好的调整自己的考试心态，对新系统的严要求无法适应。 基于以上分析，不管是驾校，教练员，学员，还是车管所，都迫切的希望能够提高考试合格率，降低驾校的教学训练成本，降低教练的教学工作难度和工作强度，提高驾校的声誉和社会知名度，在此背景之下，模拟考试的驾培系统就应运而生了。 2.3 基于卫星定位差分技术的驾培系统优势简介 目前，按照考试系统技术，驾培系统可以分为两大类，第一类是传统的基于红外线技术的驾培系统，另一类就是基于卫星定位（如北斗、卫星定位） （侧方停车定点准确） 2.3.2 全天候作业，不受天气干扰 基于卫星定位差分技术的驾培系统，能够全天候作业，不受天气干扰，在恶劣天气状况下，依然能够正常工作，而红外线驾培系统，在刮风、下雨等恶劣天气条件下，外界因素的影响极有可能导致系统的误判、漏判，甚至是刮风刮起的一片树叶、一个塑料袋，都有可能造成红外线的遮挡，从而造成系统误判。 2.3.3 车载设备安装简单、无需场地改造 在系统的建设过程中，基于卫星定位差分技术的驾培系统，只需安装车辆设备，建设简易基站，而无需对训练场地进行改造，不对场地产生任何破坏。 （场地无需加装任何传感设备） 2.3.4 系统建设周期短、成本低 基于卫星定位差分技术的驾培系统，在安装过程中，只需对车辆进行改装，建设简易