武汉大学级金融学双学位期末考试重点国际结算讲解.doc

国际结算复习资料 单选20*1 判断10*1 名词解释5*4 案例分析2*5 简答5*8 国际结算International settlement为清偿国际间的债权债务关系或跨国转移资金而发生在不同国家间的货币收付活动 第一章 导论 国际惯例的含义与特点p9 国际结算惯例是指在长期国际贸易和结算实践中逐渐形成的一些通用的习惯做法和普遍规则。国际惯例的形成必须具备这样一些条件：经过长期反复的实践而形成，，内容比较，明确和规范；与现行法律没有冲突；不违背公共秩序和良好风俗，有赖国际认可等。 国际惯例保证了一定时期内国际贸易方式和规则相对稳定性，维护了当事人各方的权益；同时，运用国际惯例，有助于减少环节，提高效率。国际惯例的形成与发展还有助于在自由、公平、合理的基础上建立国际经济新秩序。 其特点是以票据为基础，以单据为条件，以银行为中枢，结算与融资相结合且日益规范。 传统国际结算的特点 传统国际结算是指19世纪末期以前的国际结算，具有三大特点：现金结算（以现金为结算工具）；直接结算（进出口商直接收付货款，无结算中介）；凭货付款（买方验货付款） 现代国际结算的主要特点 现代国际结算指19世纪末期以后的国际结算，具有五大特点：票据结算（非现金结算、转帐结算）；间接结算（以银行为中介）；凭单付款；国际结算与贸易融资紧密结合；更加规范（国际惯例和规则作指导） 4.非信用证券化的含义与背景 p15 非信用证结算，含义：采用手续比较简单的O/A（赊账）、D/P（付款交单托收）、D/A（承兑交单托收）等支付方式进行结算。背景：信用证结算虽然是全球使用最广泛的一种支付方式，但由于该方式比较复杂、结算速度较慢且费用较高，因而只是在出口商收款风险很大时采用。如果出口商绝对收款风险较小，则采用对进口商有利的非信用证方式结算，更能增强出口竞争力和扩大出口。非信用证结算效率高、处理单据业务量小。 联行、代理行、账户行 联行：联行关系指一家商业银行内部的总行、分行及支行直接的关系。即包括分行、支行之间的横向关系，也包括总行与下属分行、支行之间的纵向关系。其中，分行之间的关系是联行的主体。 代理行：两家不同国籍的银行通过相互委托办理业务而建立的往来关系称为代理关系，建立了代理关系的银行互为代理行。 账户行：指代理行之间单方或双方相互在对方银行开立了账户的银行。账户行是在建立代理行关系的基础上，为了解决双方在结算过程中的收付而建立的特殊关系。 国际贸易术语（价格术语）p24 贸易术语（Trade Terms），又称价格术语，是规定货物价格及买卖方各自承担责任、费用、风险的专门用语。 《国际贸易术语解释通则》（由国际商会1936年制订），最新规则《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2010）将价格术语分为E、F、C、D四组11种 按买卖方的责任划分 E组（发货，卖方仅在自己的地点为买方备妥货物） EXW　工厂交货（指定地点） F组（主要运费未付，卖方将货物交至买方指定的承运人）FCA　货交承运人（指定地点）　 FAS　船边交货（指定装运港）　 FOB　船上交货（指定装运港） C组（主要运费已付：卖方负责运输，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用不承担责任）CFR 成本加运费（指定目的港）CIF　成本、保险费加运费付至（指定目的港）CPT 运费付至（指定目的地）CIP 运费、保险费付至（指定目的地） D组（到达：卖方承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险）DAT? 目的地（港）集散站交货DAP 目的地交货DDP 完税后交货（指定目的地） FOB、CFR、CIF买卖双方责任 FOB：Free on Board，船上交货（指定装运港）。卖方负责在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，当货物越过船舷后，卖方即履行了交货义务。卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和风险，买方承担越过船舷时起的一切费用和风险。适用于海运或内河运输 卖方义务：装船与通知；承担货物越过装运港船舷为止的一切费用；办理货物出口报关手续并承担费用；承担货物越过装运港船舷为止的一切风险；向买方提交约定的各项单证或同等作用的电子讯息 买方义务：租船订舱并支付运费；承担货物越过装运港船舷时起的一切费用，包括货物运输保险、进口报关；承担货物越过装运港船舷时起的一切风险；按合同规定受领交货凭证并支付货款 推广：FCA 货交承运人（指定地点） CFR：Cost and Freight，成本加运费（指定目的港）。卖方负责租船订舱，并支付将货物运至指定目的港所需的运费和其他费用，承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 推广： CPT 运费付至（指定目的地） CIF：Cost, Insurance and Freight，成本加保险