武汉理工轮机维护与修理讲解.ppt

现代船舶维修 现代船舶维修 岸基信息管理系统 现代船舶维修 船上信息管理系统 现代船舶维修 总体框架 现代船舶维修 现代船舶维修 01、故障率曲线具有明显的___故障期和___故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。 A.早期/磨损 B.随机/磨损 C.磨损/随机. D.磨损/早期 02、柴油机连杆伸腿是属于___性故障。 A.磨损 B.波及. C.连续 D.结构 03、船舶机械渐进性故障的特点是 ___。 A.无法预防 B.与运转时间无关 C.故障发生的概率与机器运转时间有关. D.渐进的，不突然 现代船舶维修 04、对于柴油机气缸、轴承其故障规律是___。 A.浴盆曲线. B.无明显的磨损故障期,故障率随时间缓慢增加 C.无早期和磨损故障期 D.只有偶然故障期 05、主机某缸发生严重拉缸，该故障属于____。 A.不停航的局部故障 B.短时间停航的重大故障. C.长时间停航的全局性故障 D.厂修故障 06、属于船舶长时间停航的全局性故障的是____。 A.螺旋桨失衡. B.主机曲轴红套滑移 C.主机某缸拉缸 D.增压器不能工作 现代船舶维修 07、属于故障发生和演变的过程引发的故障是____故障。 A.磨损性 B.结构性路 C.渐进性. D.管理性 08、船舶修理是以_____为重要的依据。 A.船舶损坏情况 B.修理要求 C.修理内容 D.船舶使用年限. 09、修理单应依船上的工作分别编制，轮机员负责 编制的是___。 A.甲板，轮机 B.轮机，电气. C.坞修，甲板 D.电气，坞修 现代船舶维修 10、船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故，影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂修理的工程，是属于_____。 A.小修 B.航修. C.检修 D.事故修理 11、按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验。修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于_____。 A.小修. B.航修 C.检修 D.事故修理 12、经过2-3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于___。 A.中修 B.航修 C.检修. D.事故修理 13、船员自修一般不占用营运时间，而是利用_____时间进行。 A.停泊. B.厂修 C.检修 D.航修 现代船舶维修 14、我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为 _____。 A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、计划修理和事故修理. D.坞修、小修、中修和大修 15、我国交通部现行规定的船舶修理类别为____。 A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修. C.航修、中修和大修 D.坞修、小修、中修和大修 16、船龄在10年以上的船舶，修理后应达到_____ 和_____。 A.恢复原设计性能/安全航行 B.恢复原设计性能/保持船级 C.保持船级/计划使用年限 D.保证安全营运/计划使用年限. 现代船舶维修 01 C 02 B 03 C 04 A 05 B 06 A 07 C 08 D 09 B 10 B 11 A 12 C 13 A 14 Bc 15 B 16 D 答案 谢谢大家请多提建议Email:FSD1963@263.net 现代船舶维修 第二节 维修工作 一、船舶维修工作内容 （一）维护保养 为了保持船舶机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施。 主要的维修工作包括（P26)： （1）巡视检查：对异常现象进行分析、判断、处理和记录； （2）保养和维修：包括机械、电气、液压、空气系统等；定期进行油、水的检测和处理工作； （3）按说明书规定要求，按时进行机器零部件的检修、更换。 现代船舶维修 （二）船舶修理 1）船员自修 2）船舶进厂修理 当船舶机械和设备的性能下降、状态不佳或发生故障而失效时，为了保持或恢复其原有的技术性能所采取的技术措施。 船员自修分为营运期间的自修和厂修期间的自修。 营运中，如船舶机械和设备的技术状况不良、发生危及航行安全的严重故障或船舶检验机构规定检