14.中职组-Z-064-城市轨道交通车辆运用与检修概述.doc

2014年全国职业院校技能大赛 “城市轨道交通车辆运用与检修”赛项规程 一、赛项名称 赛项编号： Z-064 赛项名称：城市轨道交通车辆运用与检修 英语翻译： Operation and Maintenance of Urban Rail Transit Vehicles 赛项组别：中职组 赛项归属产业：轨道交通产业、先进制造产业、电子信息产业 二、竞赛目的 根据国家城市轨道交通建设发展的战略布局，轨道交通行业与企业严重缺乏生产维护型技能人才。本赛项以城市轨道交通车辆机电设备为平台，通过设备的安装与调试，检阅中职学生团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量控制、安全及文明生产等职业素养和规范，提升中职学生理论与实际结合能力，展示职业教育与行业相结合的改进与改革最新成果，引领中职学校相关专业对接城市轨道交通行业在教育和教学方面的改革，推进中职院校贴近轨道交通行业培养人才，加快轨道类企业与中职学校紧缺性生产维护型人才培养方面的全面合作。 三、竞赛内容与时间 （一）竞赛内容 竞赛内容为塞拉门系统安装与调试、控制系统电气设备装配、设备硬件联调、故障排除、通讯与监控安装、笔试和职业素养。竞赛包含：知识竞赛、技能竞赛和职业素养三个方面。其中知识竞赛的内容占10%，技能竞赛内容占85%，职业素养内容占5%。具体内容如下： 1.塞拉门系统安装与调试（占赛项总成绩的50%） 本赛段比赛时间120分钟 参赛选手根据任务书中的要求，将组成双开塞拉门的密封条、机架、支架、全程锁闭装置、传动部件、电机组件、长短导柱、左右平衡轮、左右下摆臂、左右门扇、左右门板下挡销、内外紧急解锁装置、隔离锁装置、各种开关，线束等组件安装到实训装置台架。 要求： （1）检查台架水平及塞拉门各装配部件紧固情况。要求紧固良好，无松动，各紧固件标记合适的防松标记。 （2）检查上下导轨，要求导轨清洁无异物，无变形。丝杆螺母、导柱与轴承配合良好。 （3）检查门扇。要求门扇外观整洁，无变形、损伤，门扇胶条无异常磨损。 （4）检查立罩。要求立罩外观整洁，无损伤。 （5）测试与调整车门的净开度。车门净开度标准：1350±10mm。 （6）测试与调整车门的“V”情况。要求车门位于上滑道直道位置时，两门扇上部比下部间隙大2～5mm。 （7）测试与调整车门的对中度，要求左、右门叶的对中尺寸相同，其误差应小于或等于2mm。 （8）检查紧急解锁装置。要求制动装置的齿间间隙满足1.5～2mm。 （9）检查紧急解锁钢丝绳、套管和夹头。要求无损坏，钢丝绳拐角处半径满足R≥200mm。 （10）检查门板下部挡销与门槛位置。要求门关锁紧后，底部间隙为2～3mm，侧面间隙为0.5～1mm。在关门过程中，挡销不与门槛上的嵌块碰撞。 （11）测试与调整门到位开关。当门处于关闭位置时，门到位开关处于松开状态，测量左右携门架组件中的滑筒组件之间距离为X。手动开门，在手动使门板位于关闭位置，门到位开关应在距尺寸“X”还有4～6mm时动作。 （12）检查平衡压轮。要求压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间的间隙满足1～2mm，门关后，门板相互平行，滚轮接触压板。 （13）手动检查门机构。要求无卡滞现象、无异响。 （14）检查隔离锁功能。要求通过方形鈅匙操作门右下角隔离锁，门隔离指示灯亮（带电调试），并且手动不可以开门。 （15）检查障碍检测功能。要求关门时，用截面30mm×60mm长方体或直径30mm的圆柱体进行检测，出现三次防挤压，然后门处于打开状态。 （16）线缆连接正确，无漏接错接。 （17）线束捆扎要求松紧合适，线缆弯曲半径必须满足规定要求。 2.控制系统电气设备装配（占赛项总成绩的20%） 本赛段比赛时间40分钟 根据KNT-CGM01城市轨道交通车辆门系统实训装置按接线图装配电气安装底板及台架线束，具体包括以下内容： （1）完成电气安装底板及实训台架所有线束的制作。 （2）完成控制系统操作指示单元、电源模块、门控器EDCU、空开及端子排的安装。 （3）完成电气安装底板各电气设备与接线端子排的接线工作。 （4）完成电气安装底板外接线束与端子排的连接工作。 要求： （1）电气安装底板上电器元件齐全，不严重偏离中心，无漏、错件。 （2）线号、器件标识齐全、电线布线整洁，符合布线规范。 （3）操作指示单元，电源，门控器分别到端子排的线连接正确。 （4）从端子排引出的2、3、4、5、8芯线与接插件连接正确，捆扎牢固。 （5）从机构中引出的线与接插件连接正确，捆扎规范、牢固。 （6）火线与零线不发生短路，DC110V正负极不短路。 3.系统联调（占赛项总成绩的5%） 本赛段比赛时间10分钟 连接台架与电气安装底板线缆，用测量工具检查交流电路、直流电路、门控单元以及相关电路的接线，若无误，则通电调试