第二节 配送运输方法和运输合理化详解.pptVIP

第七章 配送运输管理 第一节 配送运输概述 第二节 配送运输方法和运输合理化 第三节 配送线路的优化方法 第四节 配送积载技术 第五节 配送计划与车辆调度 第二节 配送运输方法和运输合理化 一、配送运输方法 二、运输合理化 一、配送运输方法 （一）汽车整车运输 （二）多点分运 （三）快运 （一）汽车整车运输 1、概念 汽车整车运输——是指同一收货人、一次性需要到达同一站点,且适合配送装运3吨以上的货物运输,或者货物重量在3吨以下,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。 　2、汽车整车运输特点 　　整车货物运输一般中间环节较少,送达速度快,运输成本较低。通常以整车为基本单位订立运输合同,以便充分体现整车配送运输的可靠、快速、方便、经济等特性。 　 　2、汽车整车运输基本程序 　　按客户需求订单备货→验货→配车→配装→装车→发车→运送→卸车交付→运杂费结算→货运事故处理。　 3、汽车整车运输作业过程 　　整车货物运输作业过程是货物运输的劳动者借助于运输线路、运输车辆、装卸设备、站场等设施,通过各个作业环节,将货物从配送地点运送到客户地点的全过程。 运输准备过程——基本运输过程——辅助运输过程——运输服务过程。 （二）多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下,集多个客户的配送货物进行搭配装载,以充分利用运能、运力,降低配送成本,提高配送效率。 1.往复式行驶线路 　　一般是指由一个供应点对一个客户的专门送货。从物流优化的角度看,其基本条件是客户的需求量接近或大于可用车辆的核定载重量,需专门派一辆或多辆车一次或多次送货。可以说往复式行驶线路是指配送车辆在两个物流结点间往复行驶的路线类型。根据运载情况,具体可分为三种形式: 　　(1)单程有载往复式线路 　　(2)回程部分有载往复式线路 　　(3)双程有载往复式线路 （二）多点分运 1、往复式行驶线路 （1）单程有载 （不到50%） （2）部分有载 （大于50%，小于100%） （1）双程有载 （100%） 2、环形行驶线路 　　环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间组成的封闭回路上,所作的连续单向运行的行驶路线。车辆在环形式行驶路线上行驶一周时,至少应完成两个运次的货物运送任务。 由于不同运送任务其装卸作业点的位置分布不同,环形式行驶线路可分为四种形式,即简单环形式、交叉环形式、三角环形式、复合环形式。 　 2、环形行驶线路 　3、汇集式行驶线路 　　汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线路上各物流结点间,依次完成相应的装卸任务,而且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量,沿路装或卸,直到整辆车装满或卸空,然后再返回出发点的行驶线路。 汇集式行驶线路可分为直线形和环形两类,其中汇集式直线形线路实质是往复式行驶线路的变形。这两种类型的线路各自都可分为分送式、聚集式、分送-聚集式。 　　 3、汇集式行驶线路 4.星形行驶线路 　　星形行驶线路是指车辆以一个物流结点为中心,向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路。 (三)快运 1、概念 　　根据《道路货物运输管理办法》的有关规定,快件货运是指接受委托的当天15时起算,30O公里运距内,24小时内送达;1000公里运距内,48小时内送达;200O公里运距内,72小时送达。 　 (三)快运 　2、快运的特点 　　(1)送达速度快 　　(2)配装手续简捷 　　(3)实行承诺制服务 　　(4)可随时进行信息查询 　　 (三)快运 3、快运业务操作流程 　　通过电话、传真、电子邮件接受客户的委托→快速通道备货→分拣→包装→发货→装车→快速运送→货到分发→送货上门→信息查询→费用结算。 　 (三)快运 4、快运的基本形式 (1)定点运输 (2)定时运输如：牛奶、早报 (3)特快运输 (4)联合快运 （一）运输合理化的概念 运输合理化——就是在一定产销条件下，货物的运量、运距、流向和中转环节合理，能以最适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最快的运输速度，最低的运输费用、将物质产品从原产地转移到规定地点。 （二）不合理运输的概念 不合理运输——指在各运输方式间或在同一运输方式线路上，发生相同或可替代产品的对流或相向运输、重复运输、过远运输、迂回运输，以及违反各种运输合理分工原则，而造成不必要的货物周转或装卸工作量，浪费运力，增加运输费用的运输。 （二）不合理运输 1 ．空驶 2 ．对流运输 3 ．倒流运输 4 ．迂回运输 5 ．过远运输 6 ．重复运输 7 ．无效运输 8 ．运力不合理 空驶 ①社会物流信息系统不健全。 ②有些车辆过分专用 ③利用自备