15交通和通讯工具的进步概述.pptVIP

一、交通事业的发展 1、铁路建设和机车制造 （1）近代铁路的发展 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但不久即被拆毁并掷入大海。 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。 一、交通事业的发展 1、铁路建设和机车制造 (1)近代铁路的发展 (2)现代铁路的发展 上海磁悬浮列车 磁悬浮列车 上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，设计最高运行速度为每小时431公里，单线运行时间为7分20秒。是世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路。 一、交通事业的发展 1、铁路建设和机车制造 (1)近代铁路的发展 (2)现代铁路的发展 2、公路建设和汽车制造 人力车 人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。 一、交通事业的发展 1、铁路建设和机车制造 (1)近代铁路的发展 (2)现代铁路的发展 2、公路建设和汽车制造 3、航运业 一、交通事业的发展 1、铁路建设和机车制造 (1)近代铁路的发展 (2)现代铁路的发展 2、公路建设和汽车制造 3、航运业 4、航空业 二、通讯工具的变迁 1、有线电报和无线电报 2、电话的发展 二、通讯工具的变迁 1、有线电报和无线电报 2、电话的发展 3、互联网的发展 近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？ 加快了人们的生活节奏 提高了生活质量 加快了信息传递 提高了效率 深刻改变人们的思想观念 推动经济文化的发展和交流 2、电话在中国 上海招商局架设电话线，开通第一部电话。 1875 电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。 新中国成立后 清政府在南京设立了中国第一个电话局。 20世纪初 外国开始在上海设电话局。 19世纪80年代 成就 时间 电话的发明者贝尔 老式电话 程控电话 可视电话 卫星电话 手机 　　1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 　　到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！ 　　即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打电话的人还要带着午饭去排队。 　　…… 　　截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户，居世界第一位。 　　19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。 1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车 慈禧生前坐过的汽车 　　1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 　　1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。 　　上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。 　　1956年7月14日8时，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。 2006年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。 ２０1０年第一季度，中国汽车产量预计超过455万辆。 ２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想 北京地铁 长春轻轨 　　中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723—1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中国更固。” 1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。 ——轮船(1865年) “万年清”号，中国第一艘近代化军舰 1865年，中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外，所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。 “黄鹄” 号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。 晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破