chapter3-2 牵引变压器容量要点解析.ppt

供 电 系 统 西南交通大学电气工程学院 §3.2 牵引变压器容量计算 变压器容量计算一般分为三个步骤： 1、根据铁道部任务书中规定的年运量大小和行车组织的要求确定计算容量，这是为供应牵引负荷所必须的容量。 2、根据列车紧密运行时供电臂的有效电流和充分利用牵引变压器的过载能力，计算校核容量，这是为确保变压器安全运行所必须的容量。 3、根据计算容量和校核容量，在考虑其他因素（如备用方式等），并按实际变压器系列产品的规格选定变压器的数量和容量称为安装容量。 §5.3紧密运行牵引变电压器容量计算 二、校核容量的确定 校核容量：根据列车紧密运行时供电臂的有效电流和充分利用牵引变压器的过载能力，为确保变压器安全运行所必须的容量。 紧密运行：线路行车中不可避免的短时间高峰运输紧密运行时行车量，单线按每区段都有一列列车计算，复线上下行都按每隔8分钟连发列车计算。这时，供电分区同时运行的列车数为最大列车数。 §5.3紧密运行牵引变电压器容量计算 馈线电流计算方法： 以紧密运行时的运行密度Nmax代替以上公式中的N Nmax的确定： 复线：上、下行均按10min(或8min)为间隔连发 三、牵引变压器选择（安装容量的确定） 牵引变电所变压器容量计算是为了确定变压器的安装容量和台数。 安装容量：根据计算容量和校核容量，在考虑其他因素（如备用方式等），并按实际变压器系列产品的规格选定变压器的数量和容量。 牵引变电所变压器的选择原则： 1.应考虑近期，远期运量 2.满足正常运行和紧密运行(过载30%，持续2小时) 3.对于并列运行变电所，当一台主变退出工作时，另一台主变应能维持正常运行2小时以上。 单线区段，三相牵引变压器 * 一、计算容量的确定 计算容量：正常运行时供应牵引负荷所必须的容量按正常运行时的全日平均有效电流来计算变压器的计算容量。 牵引变电所容量的计算需要如下原始资料： 通过区段的每日列车对数； 列车通过牵引变电所两边供电分区的走行时分、给电走行时分和能耗； 线路资料，如供电分区长度，区间数，信号系统等。 1.三相牵引变电所 计算容量取决于重负荷绕组的有效电流，如： 令 （超前相为重负荷臂），则 应考查1绕组（超前相绕组）的有效电流 令 ，则 取其平均值 ∴用于选择变压器容量的有效电流 变压器计算容量（按正常运行考虑） kt 为温度系数，考虑轻绕组功率未全部发出及发热裕量，kt 取0.94。 2. 单相V/V变压器 V接线牵引变电所每台变压器的容量决定于对应的馈线电流 。 3. 单相变压器 按馈线有效电流（全日平均） 计算 若由两臂合成到馈线，则 均方根值 变压器计算容量（按正常运行考虑） 当 时 4. Scott变压器 当 时 —T座（高座）有效电流 —M座（底座）有效电流 或 单线：经验公式 按每区间均有一列车计算 — 一对车在第i 个区间上、下行净走行时 — 停车、会让时间，一般取7分钟 计算： （1）变电所S正常，S紧密 （2）变电所容量=max{S正常，S紧密/1.3} 考虑过载30%。 （3）对于并列运行变电所，需校验单台变压器能否满足正常运行(连续4小时)。 例： 供电臂A： 供电臂B N=28对车/日 Nmax=42对车/日 解：①列车给电平均电流 ②馈线平均电流、馈线有效电流 单线馈线 每个分区的上行或下行带电概率 上行和下行总的带电概率 供电臂A 供电臂B