高铁对航空的冲击详解.ppt

中国高铁 CRH（China railway high speed） 300km/h以上有多快？ 2009年4月，运营时速达250公里的合武（合肥－武汉）高铁客运专线开通之后，武汉到南京仅需3小时、到上海只需5小时。这改变了许多人出行的方式。以往飞机往返武汉、南京两地的乘客，在几个小时的选择上，几乎全部选择改乘高铁。 自合武高铁开通，武汉到上海航班的总座位数减少了17.7%，客流量下降19.4%。因为不堪同条线路上高铁的竞争压力，南京往返武汉的航班全部停飞。在两年内，这条线路上的航空公司想了许多办法，包括推出2折优惠机票，但上座率依然低迷。有时，一趟航班仅30多名旅客。 优劣的较量 。。 * 目录 一、高铁时代 二、高铁VS民航 三、高铁的优势 四、高铁的劣势 五、结论、思考 一、高铁时代 高铁相比普通列车主要优势 1、输送能力大 目前高速铁路几乎都能满足最小行车间隔4分钟及其以下，日本可达3分钟。 2、速度快 法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。 3、安全性，舒适性好 　 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 4、正点率高 普通列车客货混运，经常晚点。 5、能源消耗低 　 高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。 1、世界高铁 日本新干线 法国TGV TGV- PSE TGV- A TGV- V TGV- R 1、世界高铁 ICE-3 ICE-2 德国ICE 1、世界高铁 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。 中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计最低时速可达350公里，已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到380公里。 2、中国高铁 放大 密集恐惧症慎看下图 2、中国高铁 四方股份 速度等级275km/h B S P 长客股份 唐山公司 速度等级200km/h 速度等级350km/h 速度等级250km/h 2、中国高铁 五纵六横八连线 二、高铁VS民航 随着武广、京沪高铁相继开通，高铁成为了我们出行的新选择。 武广高铁2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车试验最高速度可到394公里/小时、最高运营速度达到350公里/小时，2011年7月1日起降速至300公里/小时运行，广州到武汉一般需不到4小时。 二、高铁VS民航 京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时。 二、高铁VS民航 1、新闻 1、新闻 2、实例 武汉—广州 你会选择哪种方式 高铁 民航 武汉-广州 铁路距离1069公里 空中距离 838公里 国道路程大概是1000公里 高速公路一般10～11小时可以到达,油费约653元，经过高速公路收费站的总过路费约455元 or 2、实例 1、选择高铁 票价： 463.5元 时间： 约4小时15分钟 一天开通58趟 2、选择民航 2、实例 打折后机票均价：442.4元 运行时间： 1小时40分钟 实际价格=票面价+燃油附加税+机场建设税 实际平均票价：442.4+120+50=612.4元 民航公司规定航班飞前30分钟停止办理登记手续，所以你最后在起飞前1小时到机场且大多数机场相比高铁站离市区更远。 实际时间大约：2小时30分钟 高铁在1000公里以内、全程5小时内，比民航更便捷，对民航的直接冲击效果明显。“高铁5小时，民航往往需要2小时但民航机场离城市中心较远，旅客下飞机后从机场到市中心和从市中心到机场登机，以及候机时间，全程可能需要4个小时，加上高铁更优惠，旅客更愿意选择高铁出行。 3、比较 ?安全性好 ?运输能力强 ?守时性好，受气候变化影响小 ?车内舒适性好，活动空间大 ?站台靠近城市中心，出行便捷 ?高铁节约土地资源 ?高铁票价相对便宜 三、高铁的优势 1、安全性好 铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 与此成对比的是，由于飞机的操作难度大，对驾驶员的要求格外严苛。由飞行员失误导致的空难就占50%，而且在飞行过程中，飞机很容易被外界影响，会对