工业规划详解.ppt

二、产业用地指标控制 按照《四川省加快工业园区发展指导意见》盘活存量工业用地，鼓励建设标准厂房，严格控制园区内绿化面积，园区内安排的净工业用地不得小于园区总面积的65%。开发区项目所需行政办公及生活设施用地面积不得超过工业项目总用地面积的7%，园区建筑系数不得低于30%，工业项目容积率不得低于园区规划标准。 孔滩工业园区规划用地计算表 序号 用地性质 用地代号 面积(公顷) 比例(%) 1 公共设施用地 C 19.84 3.4 行政办公用地 C1 7.46 商业金融业用地 C2 12.38 2 工业用地 M 329.36 55.9 3 仓储用地 W 58.78 10.0 4 对外交通用地 T 18.6 3.2 其中 铁路用地 T1 16.14 公路用地 T2 2.46 5 道路广场用地 S 56.61 9.6 其中 道路用地 S1 52.22 广场用地 S2 2.69 社会停车场库用地 S3 1.7 6 市政公用设施用地 U 6.29 1.1 7 绿地 G 99.56 16.8 其中 公共绿地 G1 53.24 生产防护绿地 G2 46.32 8 集中区建设用地 589.04 100.0 9 水域及其他用地 E 35.98 10 规划红线范围 625.02 1、工业用地布局 结合惊雷科技公司在铁路东区发展高科技金属复合材料和容器制造等机械制造工业基地、重大装备制造基地，在西区发展建设和农产品加工基地。规划工业用地共329.36公顷。 2、仓储用地布局 规划对现状仓储用地适当集中，理清用地内道路交通，完善消防供水系统。规划园区结合物流中心区在铁路两侧布置集中的仓储用地。规划仓储用地58.78公顷。工业和仓储用地占工业园区用地的65.9%。 3、居住用地布局 居住用地本着服务于工业区，完善居住区配套设施、改善居住环境的宗旨。规划在工业园区内不安排集中的居住用地，适量合理布局少量的单身宿舍，成片的居住小区在北部镇区建设用地范围内考虑。镇区向西向北纵深成片发展，占据上风、上水，打造高品质居住区。结合城乡统筹，在划定并保证适当规模的农民动迁安置房用地或者在新建的小区开发中保证适当比例动迁房和保障性住房。 完善居住生活配套设施建设，保留镇现状小学用地，并利用迁出中学扩大小学用地规模。在老院子建中学一所，在石包咀建九年制学校一所，在水井坡建小学一所。按300-500的服务半径布置托幼，可以结合其他用地布置。 4、公建用地布局：行政办公用地、商业金融用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地、教育科研用地 第五章 孔滩工业园基础设施保障规划 一、对外交通规划 （一）航空交通 根据刚刚编制的《川南城镇密集区规划》，将在川南四市适中位置建设川南航空港。规划孔滩园区通过快速通道保持与川南航空港快捷的联系，保证1小时能够到达。 （二）公路及站场 1、分期改线白花经孔滩到板桥的公路。一期改线经过碾子湾、下杨洪坝在慈悲殿南侧接孔板路，该路远期逐步转为园区工业干道，而过境路再次改经大坡上、大河坝在柏林坳接孔板路。 2、客运站场、货运站场 总规确定的长途客运站规划近期保留其功能，远期将逐步作为公交站，而在靠近白花-孔滩-板桥的过境路、用地南侧新建长途客运站。 规划以现状的火车站为基础逐步扩大火车站的规模，尤其是货运站场的规模。 二、集中区道路结构规划 （一）道路分类 园区道路划分为主干道、次干道、支道。主干道为连接片区主要功能区的干道，为综合性功能；次干道与主干道结合组成道路网，起集散交通作用；支路为片区内部次干道联系路，解决局部交通。 （二）路网结构 规划园区主干道形成“井”字形的骨架路网结构，次干道和支道结合主要道路灵活布置，形成方格网为主，自由路网为辅的道路系统。 三、道路红线及断面组织 规划集中区快速通道以四车道为主，主干道以4车道为主，次干道以3车道为主，支道为2车道。道路绿带设置充分考虑道路景观和遮荫功能要求，以营造优美的步行空间为重点，在道路设计中应强调绿化及步行道铺装设计。 主干道红线宽24米，每侧10米绿化带，断面分配如下：10米绿化带+4米人行道+16米车行道+4米人行道+10米绿化带； 次干路红线宽18米，建筑后退5米作为绿化带，断面分配如下：5米绿化带+3米人行道+12米车行道+3米人行道+5米绿化带； 支红线宽12米，建筑后退3米作为绿化带，断面分配如下：3米绿化带+2米人行道+8车行道+2米人行道+3米绿化带。 四、桥隧 规划镇生活区设置2个通道，其中一个是现状的高架桥，一个为下穿隧道；规划工业区结合过境线路的改道和地形条件设置3个通道，2个高架桥，1个地下隧道。规划跨白节子建桥两座。 五、 停车场、加油站（CNG站） 1、公共停车场：园区内部规划共设置社会停车场3个，主要布置在人流