矿山机械讲解.ppt

第一篇 第一章 矿井轨道 轨道运输是目前我国金属矿山的主要运输方式。 轨道运输的主要设备：轨道、车辆、牵引设备、辅助机械设备 等。 §1-1 轨道结构及轨型选择 一、轨道结构及轨型选择： 1、目的：铺设轨道是为了减小车辆运行时的阻力。 2、要求：牢固、平稳，有一定的弹性，以缓和冲击和振动， 提高轨道和车辆的使用寿命。 3、表示：平面图：线路的平面位置，表示曲率半径的大小，表示 曲线与直线的连接（R越大越好，力求成直线） 纵断面图 ：反映线路的坡度，起伏不应太大，尽量缓和 4、组成：上部建筑：钢轨，轨枕，道床，接轨零件（道钉， 鱼尾板，垫板）参考图 下部建筑：巷道底板。 矿山机械（提升与运输部分） 第一篇 第一章 矿井轨道 （1）钢轨：有轨头，轨腰和轨底之分。 作用：①直接承受列车负荷→传递力：把负荷传给轨枕，道床 和底板。 ②自身形成导轨→减小列车运行阻力。 断面形状：钢轨钢，工字型断面（断面很小，但能承受较大的 抗弯力矩）。 矿用标准钢轨的规格见P1, 表1-1 轨型（钢轨的型号）表示：(kg/m) 重轨：24kg/m :运行列车重，速度大，行车次数多时采用 轻轨：8~24 kg/m 型号的选择依据：①运输量，②使用年限，③机车质量，④矿 车载重量，⑤列车速度大小 轨型可参考P2，表1-2选取。 第一篇 第一章 矿井轨道 （2）轨枕： 作用：①固定钢轨，使钢轨保持规定的间距； ②承受钢轨所传来的压力，而且将力均匀地传给道床。 分类： ①木轨枕：优点：弹性好，加工制造容易，价格低廉，安装方便。 缺点：容易腐蚀，维修工作量大（防腐处理---表面涂 上沥青）。 ②钢筋混凝土轨枕：优点：稳定性好（质量大），使用寿命长， 维修费用低，不怕矿坑水的腐蚀，取材 和制造方便。 缺点：无弹性。解决方法是在钢轨底和轨枕之 间加橡胶块。矿山多用此种轨枕。 第一篇 第一章 矿井轨道 ③金属轨枕：优点：轻巧，强度大，耐用。 缺点：价格高，一般不采用。 安装间距：轨枕间距为0.7~0.9m，遇钢轨接头处，钢轨接头不放 在轨枕上，此处轨枕间距加密0.7m。 断面：轨枕多为上窄下宽的梯形断面，也有矩形断面的。 长度：轨枕长度因轨距不同而异（轨距：两根钢轨轨头内侧之 间的间距）。轨枕长度≈2×轨距。 轨枕规格可查表1-3、表1-4 第一篇 第一章 矿井轨道 （3）道床： 作用：①传力：将负荷通过道床传给底板 ②防止轨枕在纵横方向移动 ③缓冲:（间隙)减少车轮对轨道冲击 ④调节轨面高度（如果地面不平）。 材料：坚固，不潮解（不因潮湿而分解），不积水（不存水） →最好是碎石，块度为20~40mm（块度太大，轨枕在上 容易移动，太小不够坚固，受压，易滑坡） 道床的铺设： 水平及10°的巷道，道床的厚度δ150 mm。 倾角10°的斜坡上，在底板