1道路总体设计与踏勘资料.pptVIP

根据交通量及运行需要确定车道数。 各级公路的车道数与交通量： 1、四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆； 2、四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆; 3、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆； 4、双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。 对收费公路应在论证的基础上确定收费制式。 1.1.1.3 路线控制点（control point）： 通视良好：路线平、纵、横各组成部分的空间充裕，具有足够的视距与视野，使驾驶者与乘客感到线形流畅、景观协调、行车安全舒适。 景观协调：公路的各种构造物本身不仅要造型美观，而且要同自然景观融为一体，尽可能减少和消除公路对自然景观的破坏。 选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。 选线应重视环境保护，注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题，具体应注意以下几个方面： 为在勘测时能掌握路线的基本走向，在勘测前必须进行踏勘工作。所谓踏勘就是对道路建设的方案进行野外勘察和技术经济调查并估算投资等的作业。 1.2.4 踏勘报告的内容 完成野外实地踏勘后，应将