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汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 20 10年 第 32 卷 第 5期 A utomotive Engineering 20 10 Vol. 32 No. 5 20 10082 概念车身框架结构的多变量截面参数优化 1, 2 2 2 2 3 徐 　涛 ,左文杰 ,徐天爽 ,郭桂凯 ,赵世佳 ( 1吉林大学 ,汽车动态模拟国家重点实验室 ,长春 　130025; 　2 吉林大学机械科学与工程学院 ,长春 　130025; 3吉林大学数学研究所 ,长春 　1300 12) [摘要 ] 　建立了由 Timo shenko梁单元 、M indlin 四边形板单元及接头单元构成的概念车身框架结构简化模型 , 并对该复杂结构进行了参数优化 。为简易求解 ,将梁单元的力学特性参数转为截面几何变量 , 以梁单元 、板单元截 面几何参数为设计变量 , 以车身框架质量最小 、刚度最大为 目标 ,建立多目标优化模型 ,并采用 Pareto遗传算法进行 求解 。算例表明:经过有限代进化 ,所有个体全部落入可行域内,并最终找到较优解 ;优化后的模型车身质量减轻 , 刚度提高 。 关键词 :概念车身;框架结构优化;多变量截面; Pareto遗传算法 Param eter Op tim ization of Cro ss Section w ith M u ltip le V ariab le s for the Fram e Structu re of Concep tual Car Body 1, 2 2 2 2 3 Xu Tao , Zuo W enj ie , Xu T ian shuang , Guo Gu ika i Zhao Sh ij ia 1J ilin Un iversity, S ta te Key L abora tory of A u tom otive D y nam ic S im u la tion, Chang chun　130025; 2Colleg e of M echan ica l S cience E ng ineering, J ilin Un iversity, Chang chun　130025; 3Institu te of M a them a tics, J ilin Un iversity, Changchun　1300 12 [ A b stract] 　A simp lified model for the fram e structu re of concep tual car body con sisting of Timo shenko beam elem en ts, M indlin quadrilateral p late elem en ts an