考虑静风位移的大跨度桥梁斜风抖振响应频域分析.pdf

摘要 摘要 抗风是大跨度桥梁结构设计中的关键问题之一。随着桥梁跨度的不断增加， 结构变得越来越柔，静风荷载作用下的桥梁位移也会随之显著增加，从而对其 抖振响应产生一定的影响。静风位移对桥梁抖振响应的影响主要通过以下两个 方面来实施：一是较大的静风位移可能会改变结构的刚度特性，从而使桥梁的 固有动力特性发生变化，进而影响抖振响应；其二是静风位移将使桥梁构件发 生扭转，而从引起附加风攻角和附加风偏角，改变作用在桥梁构件上的抖振力 和自激力，进而影响抖振响应。 本文的研究工作主要是在现有研究成果的基础上，进一步完善斜风下大跨 度桥梁抖振响应分析方法以考虑静风大位移影响，并以南京长江三桥为工程背 景通过全桥气弹模型试验验证理论方法的可靠性。主要工作包括以下四个方面： 1、采用双天平节段模型测力风洞试验方法测量在不同风向角的斜风作用下 主梁断面气动六分力系数，并研究六分力系数随不同风向角下的变化规律。 2、采用有限元方法进行静风位移对桥梁动力特性影响的研究。首先对大跨 度桥梁进行了斜风下静力响应分析，然后在为变形结构的初始位置和静风下变 形结构的新平衡位置上分别进行结构动力特性分析，并通过